सबसे "ग्लूटोनस" कार: बेंटले उल्का। लेई, क्षमा न करें: रूसी बाजार की सबसे प्रचंड कारें सबसे प्रचंड कार

बेंटले उल्का को आधिकारिक तौर पर हमारे ग्रह पर सबसे "ग्लूटोनस" कार के रूप में मान्यता प्राप्त है। 100 किलोमीटर ड्राइव करने के लिए उसे 117 लीटर ईंधन की जरूरत होती है! इस दौरान 57 लीटर इंजन और 16 लीटर ट्रांसमिशन ऑयल की भी खपत होती है, साथ ही 64 लीटर कूलेंट भी।

बात यह है कि कार का "दिल" रोल्स-रॉयस उल्का V12 विमान का इंजन है, जिसकी मात्रा 27 लीटर है। एक समय में, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लड़ाकू विमानों पर ऐसे तंत्र स्थापित किए गए थे। यह उन दिनों की बात है जब उत्पादन का स्वचालन, जिसके बारे में आप पढ़ सकते हैं, केवल कारखानों में शुरू किया जा रहा था। इस तथ्य को देखते हुए, वाहन की प्रभावशाली शक्ति कुछ आश्चर्यजनक नहीं लगती है।

बेंटले उल्का के निर्माता को बॉब पीटरसन माना जाता है, जो एक शक्तिशाली इंजन और पौराणिक बेंटले के शरीर को एक साथ लाए थे। नतीजतन, तीन अलग-अलग संशोधन एक साथ बनाए गए, जिनमें से सबसे शक्तिशाली ने हुड के नीचे दो हजार हॉर्स पावर का दावा किया। बेंटले उल्का के लिए, यहां 850 हॉर्स पावर का इंजन लगाया गया है, लेकिन यह कार को 257 किमी / घंटा की गति तक पहुंचाने के लिए पर्याप्त है।

दिलचस्प बात यह है कि कोई भी बॉब की उपलब्धियों को पार नहीं कर पाया। अन्य इंजीनियरों को एक ट्रांसमिशन और एक इंजन को फिर से जोड़ने का कोई तरीका नहीं मिल रहा है। ऐसा करने का प्रयास कई शौकिया और पेशेवरों द्वारा किया गया था, लेकिन वे कभी सफल नहीं हुए। इस संबंध में गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में कार का स्थान सौ प्रतिशत जायज है।

पीटरसन के दिमाग की उपज प्रसिद्ध टीवी शो टॉप गियर का दौरा करने में कामयाब रही, जहां इसके मेजबान जेरेमी क्लार्कसन एक बेंटले उल्का दौड़ना चाहते थे। हालांकि, वह कार की भयावह शक्ति के कारण अपने सपने को पूरा करने में सफल नहीं हुए, साथ ही साथ बेहतरीन हैंडलिंग भी नहीं हुई।

अब Bentley Meteor नीलामी के लिए तैयार है और इसकी शुरुआती कीमत 800 हजार डॉलर है. यह केवल अनुमान लगाने के लिए रहता है कि कब कोई भाग्यशाली व्यक्ति होगा जो 2000 हॉर्सपावर की इंजन शक्ति वाली कार चला पाएगा। इस बीच, सभी ऑटोमोबाइल पत्रिकाएं कार के बारे में लेख लिखती हैं, यह नियमित रूप से फोटो रिपोर्ट और टेलीविजन कहानियों का नायक बन जाता है।

आप रूसी बाजार पर सबसे किफायती कारों के बारे में बात कर रहे हैं, जो ईंधन की सबसे छोटी खपत का "घमंड" कर सकती हैं। आज हम इसके ठीक विपरीत के बारे में बात करेंगे - कारों को आधिकारिक तौर पर रूसी बाजार में प्रस्तुत किया जाता है, जो कि शब्द के शाब्दिक अर्थ में, लीटर में "ईंधन" खाते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि रूस में शीर्ष सबसे गैर-आर्थिक कारों की हमारी रेटिंग को आसानी से बदला जा सकता है रूसी बाजार के शीर्ष सबसे "ग्लूटोनस" एसयूवी, क्योंकि इसमें विशेष रूप से लोकप्रिय एसयूवी सेगमेंट से संबंधित कारें शामिल थीं। आप तैयार हैं? चलो शुरू करते हैं! हम इस तथ्य पर भी ध्यान देते हैं कि वर्णित मशीनों के नीचे ईंधन की खपत की वास्तविक मात्रा आसानी से एक अवसादग्रस्तता सिंड्रोम का कारण बन सकती है।

7. रेंज रोवर/रेंज रोवर स्पोर्ट

लैंड रोवर रेंज रोवर

शायद, आइए "किफायती" कारों के साथ हमारी अचानक हिट परेड शुरू करें, जिसमें अन्य कारों की पृष्ठभूमि के खिलाफ ब्रिटिश एसयूवी और शामिल हैं। यह स्वाभाविक ही है कि कंप्रेसर 5.0-लीटर इकाई जो इन मॉडलों का उपयोग करती है, परिभाषा के अनुसार, एक मामूली भूख नहीं हो सकती है।

ब्रिटिश एसयूवी (AI-95 से कम नहीं) की न्यूनतम ईंधन खपत हर सौ के लिए लगभग 12.5 लीटर है। बदले में क्या है? आपको 525 हॉर्सपावर का "झुंड" मिलता है, साथ ही 625 न्यूटन मीटर का एक अद्भुत टॉर्क मिलता है। हालाँकि, यह याद रखने योग्य है कि यदि आप यात्रा करना चाहते हैं रेंज रोवर/रेंज रोवर स्पोर्टपूर्ण रूप से, तब ईंधन की खपत का संकेतक ... लगभग 18 लीटर होगा। कार के टैंक में 105 लीटर ईंधन होगा।

6शेवरले ताहोए

फोटो: शेवरले

और यहाँ अमेरिका से एक और "विनम्र" है। एक पूर्ण आकार की SUV के इंजन डिब्बे में शेवरले ताहो 6.2-लीटर इकाई स्थित है। इसकी पावर 409 hp है। टॉर्क - 610 एनएम। संयुक्त चक्र में घोषित ईंधन खपत (AI-95) 13.4 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है।

संयुक्त चक्र में, जापानी "दुष्ट" प्रति 100 किलोमीटर पर लगभग 13.9 लीटर ईंधन "खाने" में सक्षम है। एक एसयूवी के शहर में उपयोग करें टोयोटा लैंड क्रूजर 200इस तथ्य को जन्म देगा कि इसका इंजन कम से कम 18.2 लीटर ईंधन की खपत करना शुरू कर देता है। यही है, एक लोकप्रिय फ्रेम कार आपकी जेब या पर्स में आसानी से सुरुचिपूर्ण अंतराल बनाने में सक्षम है।

4. जीप ग्रैंड चेरोकी SRT8

जीप ग्रैंड चेरोकी SRT8

आधिकारिक तौर पर घोषित आंकड़ों के बिना भी, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि एक "चार्ज" एसयूवी, इंजन के डिब्बे में, जिसमें 6.4-लीटर इंजन स्थित है, बल्कि एक अथाह भूख है!

संयुक्त चक्र में, निर्माता के अनुसार, SUV जीप ग्रैंड चेरोकी SRT8 14 लीटर AI-95 गैसोलीन की खपत करता है। बदले में, शहरी चक्र में, कार की शक्तिशाली इकाई कम से कम बीस लीटर ईंधन "खाती है"।

3. लेक्सस एलएक्स 570

फोटो: लेक्सस

प्रीमियम "भाई" टोयोटा लैंड क्रूजर 200 5.7-लीटर 8-सिलेंडर इंजन से लैस है। इस यूनिट का रिटर्न 367 hp है, और टॉर्क 530 Nm है। पहले से ही मानक संस्करण में, एसयूवी एक पॉलिश उपस्थिति और समृद्ध उपकरण दिखाती है। परंतु!

संयुक्त चक्र में, यह कार कम से कम 14.4 लीटर ईंधन को "नष्ट" करने में सक्षम है। अगर शहरी चक्र की बात करें तो ईंधन की खपत का संकेतक प्रति सौ रास्ते में 20.2 लीटर होगा। केवल अच्छी बात यह है कि कार का इंजन AI-92 ईंधन को "पचाने" में सक्षम है।

2. इनफिनिटी QX80

फोटो: इन्फिनिटी

हमारी रेटिंग का एक और "शुक्राणु व्हेल" रूस में शीर्ष सबसे "ग्लूटोनस" कारें- प्रीमियम जापानी एसयूवी। इस कार की इंजन क्षमता 1.2 गैलन से अधिक है। चलो कुछ चुटकुले हैं! Infiniti QX80 के रूसी मालिकों के अनुसार, इस SUV की ईंधन खपत "फुकुशिमा की विकिरण पृष्ठभूमि जितनी ही महान है।"

बारीकियों के लिए के रूप में। संयुक्त एसयूवी ईंधन की खपत इनफिनिटी QX80 14.5 लीटर प्रति सौ किलोमीटर से नीचे नहीं गिरेगा। शहर में यह आंकड़ा... 20.6 लीटर से कम नहीं है। याद करा दें कि 5.6-लीटर कार का इंजन 405 hp जनरेट करता है। और 560 एनएम का टार्क।

1. मर्सिडीज-बेंज जी65 एएमजी

मर्सिडीज-बेंज जी65 एएमजी

अंत में, रेटिंग के नेता रूसी बाजार की सबसे "ग्लूटोनस" और गैर-आर्थिक कारों में सबसे ऊपर! मिलना! प्रतिष्ठित एसयूवी का "चार्ज" संस्करण मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास- (या मर्सिडीज-एएमजी जी65 - जो भी आपके लिए अधिक सुविधाजनक हो)।

"चार्ज" के हुड के तहत Gelendvagen एक 12-सिलेंडर इंजन है जो 630 बल उत्पन्न करता है। बिना किसी संदेह के, कार और उसके मालिक दोनों "इस बारे में गहराई से परवाह नहीं करते कि दूसरे इसके बारे में क्या सोचते हैं"! संयुक्त चक्र में, यह कार लगभग 17 लीटर प्रति सौ "खाती है"। हालाँकि, अन्य विधाओं में, यह आंकड़ा हो सकता है… ..

वॉल्यूम और पावर न केवल टॉर्क और विश्वसनीयता हैं, बल्कि खपत भी हैं। यहां तक ​​​​कि सबसे आदर्श सड़कें, समान ड्राइविंग मोड और बिना माप के माप के तरीके संख्या को सामान्य नहीं ला सकते हैं यदि हुड के नीचे पांच हजार झुंड हैं, और काम करने की मात्रा अब लीटर में नहीं, बल्कि गैलन में मापी जाती है। और अगर 7 असली अक्सर पासपोर्ट 4 लीटर प्रति सौ के पीछे छिपे होते हैं, तो यह देखते हुए कि हमारे शीर्ष में आज के प्रतिभागियों की "लाइव" खपत क्या होगी, यह एक ऐसा पेशा है जो एक अवसादग्रस्तता सिंड्रोम का कारण बन सकता है।

पिछली बार, कारों के लिए प्रवेश सीमा 4 लीटर प्रति 100 किलोमीटर थी। आज हम उस पर कितना फेंकेंगे? सोचने पर हमने फैसला किया कि दस फेंकना अच्छा रहेगा। फायदा या नुकसान...

7 वां स्थान: रेंज रोवर / रेंज रोवर स्पोर्ट

लेकिन सिर के बल पूल में तुरंत न जाने के लिए, आइए "किफायती" कारों से शुरू करें - यह रेंज रोवर की तरह है, उदाहरण के लिए। इसका पांच लीटर का कंप्रेसर इंजन साफ ​​संकेत देता है कि यह इसके साथ उबाऊ नहीं होगा - न तो सड़क पर और न ही गैस स्टेशन पर। लेकिन कितना?

इतना कि आप खुशी के आंसू पोछते हुए ईंधन भर देंगे। यह कुलीन, एक लंबे आलीशान और एक खेल-पागल संस्करण में, प्रत्येक 100 किलोमीटर की यात्रा के लिए 12.8 लीटर 95 वें गैसोलीन के टैंक से खाने के लिए तैयार है। बदले में, वह 525 हॉर्सपावर और 625 एनएम टार्क का वादा करता है। लेकिन अगर आप शहर में प्रवेश करते हैं ...

चित्र: रेंज रोवर स्पोर्ट "2013-वर्तमान

यहां आप स्वयं दोषी हैं - अभिजात वर्ग अनुरोधों में मामूली नहीं होगा। शहरी चक्र में, खपत तुरंत 18 लीटर तक बढ़ जाती है - और यह केवल पासपोर्ट के अनुसार है। 105 लीटर ईंधन की क्षमता वाला एक टैंक वास्तव में आपके लिए कितने समय के लिए पर्याप्त है, यह आपके दिमाग से भी नहीं, बल्कि आपके दाहिने पैर से तय होगा। और कभी-कभी वे एक-दूसरे से नहीं जुड़ेंगे ...

छठा स्थान: शेवरले ताहो

यहाँ एक और मामूली आदमी है जो संयुक्त चक्र में 14 लीटर प्रति सौ के हमारे बेंचमार्क तक भी नहीं पहुँच पाया। शेवरले ताहो रेंज रोवर से भी अधिक प्रदान करता है: आठ सीटों तक हैं, इंजन क्षमता एक स्कोडा फैबिया अधिक है और 6.2 लीटर, अश्वशक्ति ... और, क्षमा करें, उनमें से केवल 409 हैं। लेकिन वहाँ है लगभग समान मात्रा में टॉर्क - 610 एनएम, और यह इस तथ्य के बावजूद कि न तो टरबाइन है और न ही कंप्रेसर - अमेरिकी दृष्टिकोण कहता है कि किसी भी समस्या को एक लीटर या दो कार्यशील मात्रा के साथ हल किया जा सकता है।

फोटो में: शेवरले ताहो "2014–वर्तमान

आपको इस दृष्टिकोण के लिए भुगतान करना होगा - और शब्द के सही अर्थों में। एक संयुक्त चक्र में, ताहो टैंक से कम से कम 13.4 लीटर एआई -95 पंप करेगा, और अगर आसपास पैदल यात्री, घर और ट्रैफिक लाइट हैं, तो वह घबरा जाएगा और 18.3 मांगेगा। और यह भी संदेह है कि अगर ये घर और पैदल यात्री पृथ्वी ग्रह पर हैं, तो 18.3 लीटर भी सीमित नहीं होगा।

5 वां स्थान: टोयोटा लैंड क्रूजर 200

किसी तरह, एक अंग्रेज, एक अमेरिकी और एक जापानी एक लोलुप प्रतियोगिता में मिलते हैं ... यह एक मजाक की शुरुआत की तरह लगता है, लेकिन लैंड क्रूजर 200 के मालिकों के लिए, जिन्होंने चुना है, लेकिन, यह मजाक अंतरराष्ट्रीय की पुनःपूर्ति के साथ है ग्लूटन की टीम थोड़ी दुखी होगी।

और वह दो कारणों से दुखी होगा। और पहला ईंधन की खपत भी नहीं है, लेकिन तथ्य यह है कि 5.7-लीटर गैसोलीन V8 3UR-FE चिह्नित "दो सौ" में नहीं गया, लेक्सस LX 570, और 4.6-लीटर 1UR- का विशेषाधिकार शेष है। हुड के तहत एफई में लगभग 60 बल कम हैं, इस तथ्य के बावजूद कि गैसोलीन पर बचत किसी भी तरह से इतनी स्पष्ट नहीं है। अपने लिए जज: 309 hp का शुल्क। और 439 एनएम का टार्क संयुक्त चक्र में 13.9 लीटर प्रति 100 किमी और शहर में 18.2 हो जाता है, जो आपकी जेब को एक झटके के साथ सुरुचिपूर्ण अंतराल में बदल देता है। यहाँ एकमात्र सांत्वना यह है कि जापानी इकाइयाँ भोजन में अधिक स्पष्ट हैं और जब उन्हें सामान्य 92 वें गैसोलीन के साथ व्यवहार किया जाता है, तो वे काफी खुश होते हैं, बशर्ते कि यह गैसोलीन असीमित हो।

चौथा स्थान: जीप ग्रैंड चेरोकी SRT8

एक और अमेरिकी ने आत्मविश्वास से जापानी और जापानी के बीच समझौता किया, जो पूरी तरह से आश्वस्त है कि गैसोलीन वांछित गति और रक्त में एड्रेनालाईन और डोपामाइन की वांछित एकाग्रता प्राप्त करने का एक साधन है। और वह भी, अमेरिकी शैली के आश्वस्त हैं कि इसके लिए टर्बाइन, कम्प्रेसर या ट्रिकी सेटिंग्स की आवश्यकता नहीं है - ड्राइव करने के लिए, यह पर्याप्त है कि इंजन की क्षमता 1.41 गैलन, या 6.4 लीटर है।

और हमें इस मोटर को खिलाना नहीं भूलना चाहिए - खिलाना नहीं, अर्थात् उदारता से इसकी निरंतर भूख को संतुष्ट करना। आंदोलन के संयुक्त चक्र में इसके लिए 95 वें के 14 लीटर की आवश्यकता होगी, लेकिन शहर में भी राजनीतिक रूप से सही पासपोर्ट खपत का आंकड़ा 20 लीटर के निशान को तोड़कर 20.7 पर पहुंच गया। और इन शर्तों के तहत, टैंक में फिट होने वाला 93.5 लीटर सिर्फ नाश्ता है ...

तीसरा स्थान: लेक्सस एलएक्स 570

इस साथी "दो सौ" ने आठ सिलेंडरों के वी-आकार की व्यवस्था के साथ कुख्यात 5.7-लीटर 3UR-FE प्राप्त किया और स्पष्ट रूप से अपने सूचकांक में इसका दावा करता है। कम नहीं, वह 367 hp की शक्ति, 530 Nm का टार्क और समृद्ध उपकरण का दावा करता है, जो एक पॉलिश उपस्थिति से गुणा होता है। हालाँकि, उसके पास ऐसी विशेषताएं भी हैं जो आप सार्वजनिक रूप से घमंड नहीं करेंगे ...

इन विशेषताओं में से एक खपत संकेतक है। संयुक्त एक हमारे 14 लीटर के बेंचमार्क को पार कर गया, जो लगभग 14.4 पर बसा। शहरी एक उपरोक्त "बड़े भारतीय" की तुलना में थोड़ा कम मामूली है: 20.2 लीटर प्रति सौ। और फिर, एक गैस स्टेशन पर मालिक खुद को सांत्वना दे सकता है कि वह ईंधन के लिए अधिक भुगतान नहीं करता है, कम से कम एक लीटर की लागत के मामले में: एआई -92 सिलेंडर में समस्याओं के बिना जलता है।

दूसरा स्थान: इनफिनिटी QX80

Infiniti QX80 आश्चर्यजनक रूप से पिछली तर्ज पर स्थित जापानी और अमेरिकी दोनों की विशेषताओं को संयोजित करने में सक्षम थी। इसका इंजन सुपरचार्ज नहीं है, इंजन डिब्बे का विस्थापन 1.2 गैलन से अधिक है, और कार के आयाम ही अमेरिकी मानकों से भी विस्मय को प्रेरित करते हैं। साथ ही, यह एक जापानी नाम रखता है और इसमें एक ध्यान देने योग्य जापानी डिज़ाइन है, और इसकी खपत फुकुशिमा की पृष्ठभूमि विकिरण जितनी बड़ी है।

हालांकि, ऐसे मामलों में संख्याओं के साथ काम करना बेहतर होता है - सौभाग्य से, वे नग्न आंखों से दिखाई देते हैं। संयुक्त चक्र में खपत कम से कम 14.5 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है, और शहर 20.6 से नीचे नहीं आता है। 5.6 लीटर वॉल्यूम, 405 hp के साथ यह कितना है? पावर और 560 एनएम का टार्क? इस पर चर्चा की जा सकती है - आखिरकार, आपको खुद को किसी चीज़ में व्यस्त रखने की ज़रूरत है, जबकि सौ-लीटर टैंक भर रहा है ...

पहला स्थान: मर्सिडीज-बेंज जी 65 एएमजी

लेकिन इस आदमी को जरा भी फर्क नहीं पड़ता। तथ्य यह है कि यदि आप पिछली शताब्दी के सत्तर के दशक में सेना के परिवहन के रूप में डिजाइन किए गए थे तो आप इतने तेज और शक्तिशाली नहीं हो सकते। तथ्य यह है कि वी-ट्विन इंजन में 12 सिलेंडर और 630 हॉर्स पावर एक एसयूवी के लिए बहुत अधिक है और 3.2 टन सकल वजन के लिए बहुत कम है। और यह तथ्य कि इस सभी राक्षसी आवेश के साथ केवल एक सीधी रेखा में जाना बेहतर है। वह वास्तव में परवाह नहीं करता कि आप उसके बारे में क्या सोचते हैं।

उसके साथ दोस्ती करना असंभव है: आप या तो लंगड़ा हो जाते हैं और खुद को परमाणु-ईंधन वाले एडामेंटियम बॉक्स में रहने के लिए इस्तीफा दे देते हैं, या आप एक गाढ़ा दूध बार से पेनकेक्स के साथ नाश्ता करने में फिट होने की कोशिश करते हैं। लेकिन दोनों ही मामलों में, आपके पास यह समझने के लिए पर्याप्त साहस होना चाहिए कि संयुक्त चक्र में 17 लीटर प्रति सौ का घोषित आंकड़ा उतना ही आश्वस्त करने वाला है जैसे कि यह आपके विमान की ऊंचाई पर मीटर में लिखा गया था जो ज्वालामुखी के ऊपर उड़ रहा था। मर्सिडीज-बेंज के शहर के माइलेज का आंकड़ा विवेकपूर्ण रूप से सूचीबद्ध नहीं है (लेकिन यह अफवाह है कि चक नॉरिस की दाढ़ी में एक सिंगल ग्रे बाल जोड़ा गया है)।

मालिक के लिए निराशा। खासकर अगर कार नई नहीं है। एक पुरानी कार को पहले से ही मरम्मत की आवश्यकता है, और फिर भी आपको इसकी बढ़ी हुई भूख को संतुष्ट करने की आवश्यकता है। हमारा लक्ष्य गैसोलीन लागत के मामले में सबसे अधिक लाभदायक चुनना है। हम मिश्रित ईंधन खपत के संकेतक के रूप में लेते हैं, जो प्रत्येक निर्माता द्वारा मशीनों की तकनीकी विशेषताओं में इंगित किया जाता है।

तो, आइए पुरानी कारों की बिक्री के लिए साइटों की ओर मुड़ें। हम फ्रैंक कचरा नहीं मानेंगे। हम 400,000 से 500,000 रूबल की कीमत पर माइलेज वाली सबसे किफायती कारों में रुचि रखते हैं, औसत ईंधन की खपत सात लीटर प्रति सौ से अधिक नहीं होनी चाहिए। सबसे पहले, आइए रूस में सबसे लोकप्रिय कारों - सेडान को देखें।

12वां स्थान

घरेलू ऑटो उद्योग, चाहे वे इसे कितनी भी डांटें, खरीदारों के बीच सबसे लोकप्रिय बना हुआ है। द्वितीयक बाजार में पर्याप्त से अधिक VAZ सेडान हैं। 1.6-लीटर इंजन और 5-स्पीड रोबोट के साथ भूख - 6,6 एल हर 100 किमी की दौड़ के लिए। लेकिन यांत्रिकी के साथ, कार को प्रति सौ में 7 लीटर की आवश्यकता होती है। खैर, मशीन गन के साथ जोड़ा गया 98-हॉर्सपावर का इंजन 7.6 लीटर प्रति 100 किमी "खाता है"।

11वां स्थान

लाडा ग्रांटा और अन्य: 500,000 रूबल तक की सबसे किफायती इस्तेमाल की जाने वाली कारें।

हमने सबसे कम इस्तेमाल की जाने वाली कारों को चुना, जिनमें से ईंधन की खपत संयुक्त चक्र में 7 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर से अधिक नहीं है, जिसकी कीमत आधे मिलियन रूबल से अधिक नहीं है।

1.6 लीटर इंजन और 106 hp के साथ। मिश्रित चक्र में खपत करता है 6.6 एल/100 किमी. यह रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ है। यांत्रिकी के साथ, कार थोड़ी अधिक प्रचंड है - 6.9 लीटर। यह पता चला है कि यह अनुदान से थोड़ा अधिक किफायती है। सेकेंडरी में 2015 सेडान हैं। औसत माइलेज - 30,000 किमी से।

10वां स्थान

लाडा ग्रांटा और अन्य: 500,000 रूबल तक की सबसे किफायती इस्तेमाल की जाने वाली कारें।

हमने सबसे कम इस्तेमाल की जाने वाली कारों को चुना, जिनमें से ईंधन की खपत संयुक्त चक्र में 7 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर से अधिक नहीं है, जिसकी कीमत आधे मिलियन रूबल से अधिक नहीं है।

फॉक्सवैगन पोलो सेडान भी बिक्री चार्ट में सबसे ऊपर है। द्वितीयक बाजार पर आधा मिलियन के लिए, आप 2010-2013 में 85 hp की क्षमता वाले जूनियर 1.6-लीटर इंजन के साथ निर्मित कार पा सकते हैं। यह यांत्रिकी के साथ मिलकर काम करता है और खपत करता है 6.4 लीटर प्रति 100 किमी. समान मात्रा के इंजन के साथ, लेकिन 105 hp की शक्ति के साथ। भूख बढ़ जाती है 6,5 एल प्रयुक्त प्रतियों की दौड़ लगभग 50,000 किमी से शुरू होती है।

नौवां स्थान

लाडा ग्रांटा और अन्य: 500,000 रूबल तक की सबसे किफायती इस्तेमाल की जाने वाली कारें।

हमने सबसे कम इस्तेमाल की जाने वाली कारों को चुना, जिनमें से ईंधन की खपत संयुक्त चक्र में 7 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर से अधिक नहीं है, जिसकी कीमत आधे मिलियन रूबल से अधिक नहीं है।

एक और हुंडई सोलारिस है। रूसी बाजार में सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक इंजन 1.4 (107 hp) और 1.6 (123 hp) के साथ खरीदा जा सकता है। यांत्रिकी के साथ मिलकर काम करते हुए, दोनों इंजन खपत करते हैं 6,0 लीटर प्रति सौ. सेकेंडरी पर, आप अक्सर 2012-2014 से 50,000 किमी या उससे अधिक के माइलेज वाली सेडान पा सकते हैं।

8वां स्थान

लाडा ग्रांटा और अन्य: 500,000 रूबल तक की सबसे किफायती इस्तेमाल की जाने वाली कारें।

हमने सबसे कम इस्तेमाल की जाने वाली कारों को चुना, जिनमें से ईंधन की खपत संयुक्त चक्र में 7 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर से अधिक नहीं है, जिसकी कीमत आधे मिलियन रूबल से अधिक नहीं है।

पहली पीढ़ी किआ रियो की एक साथी सोलारिस सेडान को भी हमारे चयन में शामिल किया गया था। उसके पास समान इंजन हैं: 1.4 (107 hp) और 1.6 लीटर (123 hp), यांत्रिकी के साथ जोड़ा गया। लेकिन दोनों इंजन खपत करते हैं 5,9 लीटर प्रति सौ. जाहिर है, अंतर कोरियाई बेस्टसेलर के कारण है। सेकेंडरी पर, आप अक्सर 2012-2014 से 50,000 किमी या उससे अधिक के माइलेज वाली सेडान पा सकते हैं।

7वां स्थान

लाडा ग्रांटा और अन्य: 500,000 रूबल तक की सबसे किफायती इस्तेमाल की जाने वाली कारें।

हमने सबसे कम इस्तेमाल की जाने वाली कारों को चुना, जिनमें से ईंधन की खपत संयुक्त चक्र में 7 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर से अधिक नहीं है, जिसकी कीमत आधे मिलियन रूबल से अधिक नहीं है।

खर्च के साथ 5,7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर सातवें स्थान पर माज़दा 2 का कब्जा है। बाजार पर दूसरी पीढ़ी की हैचबैक हैं। 2010 में 105 hp के 1.5-लीटर इंजन के साथ निर्मित पांच दरवाजों वाली हैचबैक की कीमत आधा मिलियन रूबल होगी। और यांत्रिकी।

छठा स्थान

लाडा ग्रांटा और अन्य: 500,000 रूबल तक की सबसे किफायती इस्तेमाल की जाने वाली कारें।

हमने सबसे कम इस्तेमाल की जाने वाली कारों को चुना, जिनमें से ईंधन की खपत संयुक्त चक्र में 7 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर से अधिक नहीं है, जिसकी कीमत आधे मिलियन रूबल से अधिक नहीं है।

दूसरी पीढ़ी का मिनी कूपर आवश्यक मात्रा में फिट बैठता है। 2010 में बनी कारें 80,000 किमी के माइलेज के साथ बेची जाती हैं। सबसे किफायती इंजन - 1.6 लीटर की कार्यशील मात्रा और 98 बलों की शक्ति, यांत्रिकी के साथ जोड़ा गया। में खपत 5,4 लीटर प्रति 100 किमी बहुत अच्छा है। बाजार में एक जैसे इंजन और सीवीटी वाली कई कारें मौजूद हैं। लेकिन वे पहले से ही 6.4 लीटर प्रति सौ की खपत करते हैं।

5वां स्थान

लाडा ग्रांटा और अन्य: 500,000 रूबल तक की सबसे किफायती इस्तेमाल की जाने वाली कारें।

हमने सबसे कम इस्तेमाल की जाने वाली कारों को चुना, जिनमें से ईंधन की खपत संयुक्त चक्र में 7 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर से अधिक नहीं है, जिसकी कीमत आधे मिलियन रूबल से अधिक नहीं है।

लिफ्टबैक एक वास्तविक लोगों की कार है। यह अपनी श्रेणी की किसी भी छोटी कार से बड़ी है। 500,000 रूबल के लिए कार बाजार में 2012 में निर्मित सुपरचार्ज इंजन के साथ 1.4 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ 125 hp विकसित करने वाले लिफ्टबैक हैं। इंजन के साथ जोड़ा गया एक 7-स्पीड रोबोटिक गियरबॉक्स है। ईंधन की खपत - 5,3 लीटर। लेकिन 90 hp वाले 1.6-लीटर इंजन वाली कारें। और यांत्रिकी प्रति सौ 5.8 लीटर की खपत करते हैं। रैपिड सबसे दिलचस्प उम्मीदवारों में से एक है। यह किफायती है, जबकि इसमें अच्छा त्वरण गतिशीलता, एक विशाल ट्रंक और एक विशाल इंटीरियर है।

चौथा स्थान

लाडा ग्रांटा और अन्य: 500,000 रूबल तक की सबसे किफायती इस्तेमाल की जाने वाली कारें।

हमने सबसे कम इस्तेमाल की जाने वाली कारों को चुना, जिनमें से ईंधन की खपत संयुक्त चक्र में 7 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर से अधिक नहीं है, जिसकी कीमत आधे मिलियन रूबल से अधिक नहीं है।

खर्च के साथ 5,1 एल चौथे स्थान पर एक कॉम्पैक्ट हैचबैक ओपल कोर्सा 2012 रिलीज का कब्जा है। जब तक ओपल ने रूसी बाजार नहीं छोड़ा, कोर्सा रूसी खरीदारों के साथ काफी लोकप्रिय था। खासकर महिलाओं में। 1.2-लीटर इंजन (85 hp) और पांच-स्पीड रोबोट वाली कार में आधा मिलियन फिट बैठता है। आज सेकेंडरी पर ऐसी कारें 60,000 किमी के माइलेज के साथ मिलती हैं।

तीसरा स्थान

लाडा ग्रांटा और अन्य: 500,000 रूबल तक की सबसे किफायती इस्तेमाल की जाने वाली कारें।

हमने सबसे कम इस्तेमाल की जाने वाली कारों को चुना, जिनमें से ईंधन की खपत संयुक्त चक्र में 7 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर से अधिक नहीं है, जिसकी कीमत आधे मिलियन रूबल से अधिक नहीं है।

एक सामान्य प्लेटफॉर्म पर बनी छोटी कारों Citroen C1 और Peugeot 107 को आधिकारिक तौर पर रूस में बेचा गया था। लेकिन 2014 के संकट ने फ्रांस को दोनों मॉडलों को बाजार से वापस लेने के लिए मजबूर कर दिया। ये दोनों माध्यमिक पर पाए जाते हैं। हमारी राशि में 2012 में 40,000 किमी के माइलेज के साथ निर्मित कारें शामिल हैं। हुड के नीचे एक 68 hp लीटर का इंजन है, जिसे रोबोट के साथ जोड़ा गया है। औसत ईंधन की खपत केवल 4,6 लीटर प्रति 100 किलोमीटर। बाजार में पांच दरवाजों वाली हैचबैक की तुलना में तीन दरवाजों वाली हैचबैक अधिक हैं। इसके लिए प्रति सौ में 4.1 लीटर की आवश्यकता होती है। माइलेज - लगभग 70,000 किमी। बाजार में कई हैचबैक के साथ हैं। उनकी ईंधन खपत समान या थोड़ी अधिक है। 90-हॉर्सपावर वाले 0.9-लीटर इंजन वाली तीसरी पीढ़ी के स्मार्ट संयुक्त चक्र में प्रति 100 किमी में समान 4.1 लीटर गैसोलीन की खपत करते हैं। कम माइलेज (50,000 किमी से) के साथ माध्यमिक और दूसरी पीढ़ी की कारों पर पर्याप्त। लेकिन, कहते हैं, 84 hp के लीटर इंजन के साथ दूसरी पीढ़ी के ForTwo। और रोबोट पहले से ही 4.9 लीटर प्रति सौ की खपत करता है।

ईंधन की लागत में लगातार वृद्धि के बावजूद, शक्तिशाली कारें बाजार में पहले से कहीं अधिक लोकप्रिय हैं। ऐसी कारें सफलता और धन का प्रतीक हैं, और उनका संचालन उच्च गति वाले एरोबेटिक्स और आपकी कार की शक्ति और गतिशीलता की भावना से बहुत सारी सकारात्मक भावनाएं देगा। आइए रूसी बाजार पर सबसे अधिक प्रचंड कारों के बारे में अधिक विस्तार से बात करें।

तुरंत आरक्षण करें कि ईंधन की खपत के संकेतक सीधे ड्राइविंग की शैली पर निर्भर करेंगे। कुछ के लिए, सक्रिय ड्राइविंग शैली वाला एक छोटा शहर हैचबैक भी 15 लीटर या इससे भी अधिक ईंधन खाएगा। इसलिए, सबसे भयानक कारों की हमारी रेटिंग को संकलित करते समय, हम मुख्य रूप से निर्माता की जानकारी पर आधारित होते हैं, जिससे हमें प्रत्येक कार के लिए आवश्यक सटीक डेटा प्राप्त करने की अनुमति मिलती है।

हमारी सूची में अधिकांश वाहन 4WD SUVs हैं. दरअसल, ऐसी मशीनें शक्तिशाली गैसोलीन इंजन से लैस होती हैं जिनमें 8 या अधिक सिलेंडर होते हैं, और उनकी काम करने की मात्रा 4-5 लीटर से अधिक होती है। ऐसी एसयूवी के बड़े द्रव्यमान को देखते हुए, क्या यह कोई आश्चर्य की बात है कि औसतन 15-20 लीटर प्रति सैकड़ों किलोमीटर की खपत होती है, और शहरी परिस्थितियों में यह आंकड़ा 30 लीटर हाई-ऑक्टेन गैसोलीन प्रति 100 किलोमीटर तक भी पहुंच सकता है।

हमारी तात्कालिक रेटिंग में सातवें स्थान पर रेंज स्पोर्ट एसयूवी थी, जो रूसियों के साथ लोकप्रिय थी। अपनी कार को किफायती और उपयोग में बहुमुखी बनाने के ब्रिटिश ऑटोमेकर के सभी प्रयासों के बावजूद, एक शक्तिशाली इंजन के साथ शीर्ष विन्यास में, यह जीप सड़क पर प्रति 100 किलोमीटर पर लगभग 13 लीटर ईंधन की खपत करती है। और यह औसत मोड में है, और शहर में खपत 20 लीटर ईंधन से अधिक होगी। बदले में हमें 525 हॉर्सपावर मिलती है, जिसे दो टर्बाइनों से लैस एक शक्तिशाली इंजन से निकाला जाता है। यहां टैंक की मात्रा 105 लीटर है, लेकिन राजमार्ग पर 200 किमी / घंटा से अधिक की गति से, ऐसा गैस टैंक लगभग 500 किलोमीटर के लिए पर्याप्त है।

एक बड़ी SUV एक और जबरदस्त जीप है जो अक्सर घरेलू सड़कों पर पाई जाती है. यह कार 6.2 लीटर के इंजन से लैस है। इस तरह के विशालकाय का वजन 3 टन से अधिक होता है, और बिजली इकाई की शक्ति 400 अश्वशक्ति से अधिक होती है। कार में 8 सीटें हैं, और मिश्रित मोड में औसत खपत 14 लीटर प्रति सौ माइलेज है। शहर में, कार लगभग 30 लीटर गैसोलीन खाएगी। यह बचाता है कि, अधिकांश अन्य आधुनिक कारों के विपरीत, ताहो लो-ऑक्टेन 92 ईंधन पर चल सकता है।

200. यह हम सभी के लिए एक जानी-मानी SUV है, जो अक्सर रूसी सड़कों पर पाई जाती है। यदि घरेलू कार मालिकों के बीच डीजल और सस्ते तीन-लीटर गैसोलीन मॉडल लोकप्रिय हैं, तो इस निर्माता के प्रस्ताव में एक वास्तविक राक्षस है, जिसे आठ-सिलेंडर 5.7-लीटर इंजन प्राप्त हुआ था। मिश्रित मोड में यह इंजन 14 लीटर प्रति सौ की खपत करता है, और इसकी शक्ति रेटिंग 309 हॉर्स पावर है। शहरी परिस्थितियों में, लैंड क्रूजर 200 18.2 लीटर ईंधन खाएगा। इस लोकप्रिय जीप के बचाव में, हम केवल इसकी प्रसिद्ध विश्वसनीयता, उपयोग में सरलता और उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता पर ध्यान देते हैं।

हमारी रैंकिंग में चौथे स्थान पर SRT8 है। यह एक टॉप-एंड चार्ज संशोधन है, जिसे 6.4 लीटर की मात्रा के साथ एक विशाल इंजन प्राप्त हुआ। ऐसी बिजली इकाई के साथ, दो टन की जीप 5 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है। देश की सड़क पर कार लगभग 14 लीटर ईंधन की खपत करती है, और शहर में इसकी भूख बढ़कर 20 लीटर हो जाती है। इसके अलावा, गैस टैंक में क्रमशः केवल 93 लीटर ईंधन शामिल है, सक्रिय पायलटिंग के साथ, ईंधन भरने से लेकर ईंधन भरने तक लगभग 400 किलोमीटर की दूरी तय करना संभव होगा।

शीर्ष तीन विजेताओं को एक शानदार जापानी जीप LX570 द्वारा खोला गया है। यह एसयूवी हाल ही में जापानी ब्रांड के ऑफर में दिखाई दी थी, लेकिन साथ ही यह घरेलू बाजार में तेजी से मांग में आ गई। आकर्षक उपस्थिति, शानदार उपकरण और एक शक्तिशाली इंजन ने इस कार की लोकप्रियता को हमेशा प्रभावित किया है। वास्तव में, यह प्रसिद्ध टोयोटा लैंड क्रूजर 200 है, जिसे एक संशोधित डिजाइन और परिष्करण सामग्री की बेहतर गुणवत्ता प्राप्त हुई। कार को आठ-सिलेंडर 5.7 लीटर इंजन मिला, जो पूरी तरह से स्वचालन द्वारा नियंत्रित होता है। इंजन 367 हॉर्स पावर विकसित करता है, और साथ ही राजमार्ग पर 14.4 लीटर ईंधन की खपत करता है। शहर में यह विशाल इंजन 20 लीटर से ज्यादा पेट्रोल की खपत करता है। केवल एक चीज जिसके साथ एक कार मालिक खुद को सांत्वना दे सकता है, वह है सस्ती 92 गैसोलीन का उपयोग करने की संभावना।

सबसे प्रचंड कारों की सूची में दूसरे स्थान पर QX80 SUV थी। यह कार पहियों पर एक वास्तविक सुरक्षित है। इस विशाल के मूल डिजाइन को एक शक्तिशाली इंजन के साथ जोड़ा गया है, जो इस चार टन कार को आगे बढ़ाने के लिए आवश्यक है। कार को 5.6 लीटर इंजन मिला जो 405 हॉर्स पावर विकसित करता है। मिश्रित खपत में 100 किलोमीटर के लिए, कार 14.5 लीटर ईंधन की खपत करती है। शहर में ईंधन की खपत के आंकड़े 22 लीटर प्रति सौ किलोमीटर से नीचे नहीं आते हैं। यानी 100 लीटर का टैंक 500 किलोमीटर तक भी काफी नहीं है। हालांकि, यह इस ब्रांड के कई प्रशंसकों को नहीं रोकता है, जो एक इनफिनिटी जीप खरीदकर खुश हैं, जो उन्हें बहुत सारी सकारात्मक भावनाएं देता है।

हमारी रैंकिंग में पहले स्थान पर थामर्सिडीज-बी एंज जी 65 एएमजी। यह वास्तव में एक प्रसिद्ध एसयूवी है जो 30 से अधिक वर्षों से उत्पादन में है। कार को एएमजी कोर्ट ट्यूनिंग स्टूडियो द्वारा संशोधित किया गया था और एक 12-सिलेंडर वी-इंजन प्राप्त हुआ जो 630 हॉर्स पावर विकसित करता है। कार का वजन 3.2 टन है। क्या यह कोई आश्चर्य की बात है कि इतने वजन और शक्ति के साथ, मिश्रित मोड में भी कार प्रति सौ माइलेज में 17 लीटर ईंधन की खपत करती है। लेकिन ऑटोमेकर शहर में खपत के आंकड़ों पर चुप है, हालांकि, अपुष्ट रिपोर्टों के अनुसार, यह ज्ञात है कि कार की खपत 35 लीटर ईंधन प्रति सैकड़ों किलोमीटर है। हालांकि, अगर आप बड़े शहरों की सड़कों को देखें जहां यह कार अक्सर पाई जाती है, तो हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि इतनी बड़ी ईंधन खपत कई संभावित खरीदारों को नहीं रोकती है।

इसके अलावा बिक्री पर आज आप विभिन्न खेल और कार्यकारी सेडान पा सकते हैं, जो क्रमशः स्थापित शक्तिशाली इंजन में भिन्न होते हैं, जिनकी खपत 20 लीटर से अधिक होती है। ऐसी मशीनों में शामिल हैंएम ulsanne, विभिन्न और मर्सिडीज एएमजी से। ऐसी सभी कारों को एक स्पोर्टी स्वभाव द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है, और, तदनुसार, उनकी खपत काफी हद तक कार चलाने की शैली पर निर्भर करेगी। हमने आपको सबसे भयानक कारों की रेटिंग की पेशकश की है, जो रोजमर्रा के उपयोग में भी अस्वीकार्य रूप से बड़ी मात्रा में ईंधन की खपत करेगी। हालांकि, अगर आप ऐसी कार खरीद सकते हैं, तो आपको इसकी ईंधन खपत के बारे में सोचने की संभावना नहीं है।