Automašīnas radio pārveidošana par pastiprinātāju. Nedegošs unch auto radio

Autobraucēji, kā zināms, savā automašīnā izvēlas klausīties savu iecienīto mūziku diezgan skaļi. Tomēr standarta radioaparāti ne vienmēr var uzturēt augstas kvalitātes skaņu, palielinot skaļumu. Lai no tā izvairītos, standarta ierīcei varat pievienot radio pastiprinātāju un zemfrekvences skaļruni.

Pastiprinātāja izvēle

Tā kā automašīnā ir tikai 1-2 12 V akumulatori, ir jāaprēķina skaņas savienojums ar mazjaudas tīklu. Tieši ar to ierīce ir pievienota tā, lai spriegums tiktu palielināts līdz 100 V.

Izvēloties radio pastiprinātāju, jums jāpievērš uzmanība šādiem faktoriem:

• jaudas vienība - ir nepieciešams, lai tas atbilstu pārējā automobiļu aprīkojuma vērtībām;
• nominālā jauda - tai jābūt nedaudz mazākai par standarta akustikas jaudu augstākās kvalitātes skaņai;

• pretestības vienlīdzība pastiprinātāja un sistēmas slodzei;
• l minimālais frekvenču diapazons - jābūt vismaz 20 Hz.

Ja jums ir diezgan moderna automašīna, tad to var aprīkot ar krosoveru - šī ir palīgierīce, kas nodrošinās pastiprinātāja darbību dažādos režīmos. Parasti šādās iekārtās, ja vēlaties, galvas blokam var pievienot nevis vienu, bet divus pastiprinātājus. Lielākā daļa automašīnu īpašnieku dod priekšroku Pioneer ierīcēm.

Savienojums

Daudzi autobraucēji dod priekšroku pašiem rūpēties par savu automašīnu, tāpēc viņi uzdod sev jautājumu: "Kā ar savām rokām savienot pastiprinātāju ar radio?"

Patiesībā tas nav ļoti grūti. Galvenais ir ievērot vairākus vienkāršus noteikumus un ievērot norādījumus.

Pirmkārt, jums ir jāizvēlas vieta - tai jābūt sausai un ar pietiekamu siltuma izkliedi. Tas ir nepieciešams, lai ierīce darbotos. Parasti to ievieto dziļi bagāžniekā.

Pastiprinātājs ir savienots ar radio šādi:

• Solis 1. Signāla kabeļa novietošana. Parasti tiek veikta saskaņā ar programmaparatūru, lai nodrošinātu tās drošību. Automašīnas īpašnieks pats izvēlas ieklāšanas maršrutu, kā tas viņam būs ērts.
• 2. solis. Papildu kabeļa ievilkšana. To veic kopā ar signāla kabeli. Jāņem vērā, ka tiem nevajadzētu nonākt saskarē ar vadiem, kas ir atbildīgi par borta tīklu un zem sprieguma.
• 3. solis. Strāvas kabeļa novietošana un drošinātāja uzstādīšana. To veic no akumulatora. Šajā gadījumā drošinātājs jānovieto pēc iespējas tuvāk tam. Strāvas kabeli varat novietot tuvu iekārtas galvenajai elektroinstalācijai.
• Solis 4. Signāla kabeļa pievienošana. Protams, ir tikai 2 savienotāji, ar kuriem to var pievienot. Tieši standarta ierīcē šī ir izeja, tas ir, Line-Out, un attiecīgi pastiprinātājā ieeja - Line-In.

• 5. solis. Papildu kabeļa pievienošana. Ir arī 2 savienotāji. Radio tas ir B + Ant, un tālvadības pastiprinātājā. Tas ir obligāti jādara, jo pretējā gadījumā sistēma vienkārši nedarbosies.
• 6. darbība. Savienojuma izveide ar skaļruņiem. Ja jums ir tilts Pioneer, tad tam ir 2 kanāli. Tie ir attiecīgi savienoti ar skaļruņa "plus" un "mīnus".
• 7. solis Kondensatora uzstādīšana Uzglabāšanas kondensators ir sava veida stabilizators, kas kalpo kā palīgierīce automašīnas tīklam, lai nerastos problēmas ar pieaugošo slodzi. Tas aizsargā gan iebūvēto tīklu, gan pastiprinātāju no jaudas pārspriegumiem.
• 8. darbība. Iestatīšana. Šis posms ir stingri individuāls katrai ierīcei un ir atkarīgs no paša pastiprinātāja, radio un zemfrekvences skaļruņa klātbūtnes.

Ja mūzikas mīļotājam ar pastiprinātāju nepietiek, tad ir vēl viena ierīce, kas uzlabo skaņas kvalitāti lielā skaļumā - tas ir zemfrekvences skaļrunis.

Kas ir zemfrekvences skaļruņi

• Pasīvs. Pievienojiet to uzstādītajam papildu pastiprinātājam. Tomēr eksperti neiesaka to izmantot, jo ierīcē esošais filtrs noņem dažas frekvences. Lai tas nenotiktu, pievienojiet atsevišķu ierīci zemfrekvences skaļrunim.
• Aktīvs. Tam ir iebūvēts pastiprinātājs, tāpēc pasīvā problēma tiek atrisināta pati par sevi.

Zemfrekvences skaļruņa savienojums

1. 1. darbība. Strāvas kabeļa izvēle un pievienošana. Ir ļoti svarīgi izdarīt pareizo izvēli, jo tas tieši ietekmēs skaņas kvalitāti. Ir īpaša tabula, kas ļauj izvēlēties kabeli, kas atbilst jūsu ierīcei jaudas ziņā. Speciālisti iesaka veikt divus vadus uzreiz - uz plusu un mīnusu, tomēr bieži mīnuss tiek piestiprināts pie korpusa.
2. 2. solis. Drošinātāja uzstādīšana. Šī darbība palīdzēs uzturēt zemfrekvences skaļruni darboties, ja rodas strāvas pārspriegums. Drošinātājs jānovieto pēc iespējas tuvāk akumulatoram. Tajā pašā laikā tā minimālajai jaudai jābūt 40 A, pretējā gadījumā tas vienkārši nepildīs savas funkcijas.
3. 3. darbība. Savienojuma izveide ar radio. Šeit ir iespējamas divas iespējas - ar īpašu galvas bloka izvadi vai bez tā:

• Pirmajā gadījumā viss ir vienkārši. Zemfrekvences skaļruņa izeja ir norādīta rokasgrāmatā un parasti tiek apzīmēta ar uzrakstu Out.
• Otrajā gadījumā pievienojiet zemfrekvences skaļruni caur skaļruņa izeju un vienlaikus izmantojiet filtru.
• Zemfrekvences skaļrunim ir šim posmam speciāls savienotājs, kas apzīmēts ar In.

1. 4. solis. Kondensatora uzstādīšana. Ja jums jau ir uzstādīts kondensators un tam varat pievienot zemfrekvences skaļruni, tad tas ir labi - jums nav jāiegādājas papildu ierīce. Jūs nevarat iztikt bez šīs darbības - ir nepieciešams izkraut borta tīklu. Tāpēc, ja nav kondensatora, tad tas ir jāiegādājas. Zemfrekvences skaļruņa bez kondensatora efektu var redzēt ar neapbruņotu aci - indikatori uz paneļa mirdzēs blāvāk.

Pastiprinātāja un zemfrekvences skaļruņa izvēle, kā arī to pieslēgšana ir lēmums, kas katram autobraucējam jāpieņem pašam. Varat izvēlēties kvalitatīvu un pārbaudītu ierīci, piemēram, Pioneer, vai ko mazāk uzticamu - tas ir jūsu ziņā. Vienmēr ir vērts atcerēties, ka jaunas lietas izvēle un tieša pieslēgšana var ietekmēt jūsu automašīnas darbību - ja jūs darāt kaut ko nepareizi, jūsu informācijas panelis var vienkārši pārstāt darboties vai viss borta tīkls var darboties nepareizi. Tāpēc, ja neesat pārliecināts, ka varat izveidot pareizo savienojumu ar savām rokām, labāk uzticēt darbu profesionāļiem.

Šobrīd ir kļuvis pieejams plašs importētu zemfrekvences integrēto pastiprinātāju klāsts. To priekšrocības ir apmierinoši elektriskie parametri, iespēja izvēlēties mikroshēmas ar noteiktu izejas jaudu un barošanas spriegumu, stereo vai četrstūris veiktspēja ar savienojuma iespēju.
Lai izgatavotu konstrukciju, kuras pamatā ir integrēts ULF, ir nepieciešams minimāls stiprinājumu skaits. Zināmu labu komponentu izmantošana nodrošina augstu atkārtojamību un parasti nav nepieciešama turpmāka regulēšana.
Dotās tipiskās komutācijas shēmas un integrētā ULF galvenie parametri ir paredzēti, lai atvieglotu vispiemērotākās mikroshēmas orientāciju un izvēli.
Kvadrafoniskajam ULF tilta stereo savienojuma parametri nav norādīti.

TDA1010

Barošanas spriegums - 6...24 V
Izejas jauda (Un \u003d 14,4 V, THD \u003d 10%):
RL=2 omi - 6,4W
RL=4 omi – 6,2 W
RL=8 omi - 3,4 W
Klusā strāva - 31 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1011

Barošanas spriegums - 5,4...20 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 3 A
Un=16V - 6,5W
Un=12V - 4,2W
Un=9V - 2,3W
Un=6 B — 1,0 W
SOI (P=1 W, RL=4 omi) — 0,2%
Klusā strāva - 14 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1013

Barošanas spriegums - 10...40 V
Izejas jauda (THD=10%) - 4,2 W
SOI (P=2,5 W, RL=8 omi) — 0,15%
Pārslēgšanas shēma

TDA1015

Barošanas spriegums - 3,6 ... 18 V
Izejas jauda (RL = 4 omi, THD = 10%):
Un=12V - 4,2W
Un=9V - 2,3W
Un=6 B — 1,0 W
SOI (P=1 W, RL=4 omi) - 0,3%
Klusā strāva - 14 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1020

Barošanas spriegums - 6...18 V

RL=2 omi - 12W
RL=4 omi - 7W
RL=8 omi - 3,5W
Klusā strāva - 30 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1510

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4 A
THD=0,5% - 5,5 W
THD=10% - 7,0 W
Klusā strāva - 120 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1514

Barošanas spriegums - ±10...±30 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 6,4 A
Izejas jauda:
Un \u003d ± 27,5 V, R \u003d 8 omi - 40 W
Un \u003d ± 23 V, R \u003d 4 omi - 48 W
Klusā strāva - 56 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1515

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4 A
RL=2 omi - 9W
RL=4 omi - 5,5 W
RL=2 omi - 12W
RL4 omi - 7W
Klusā strāva - 75 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1516

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4 A
Izejas jauda (Un = 14,4 V, THD = 0,5%):
RL=2 omi - 7,5W
RL = 4 omi - 5 W
Izejas jauda (Un = 14,4 V, THD = 10%):
RL=2 omi - 11W
RL = 4 omi - 6 W
Klusā strāva - 30 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1517

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 2,5 A
Izejas jauda (Un=14,4B RL=4 omi):
THD=0,5% - 5 W
THD = 10% - 6 W
Klusā strāva - 80 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1518

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4 A
Izejas jauda (Un = 14,4 V, THD = 0,5%):
RL=2 omi - 8,5W
RL = 4 omi - 5 W
Izejas jauda (Un = 14,4 V, THD = 10%):
RL=2 omi - 11W
RL = 4 omi - 6 W
Klusā strāva - 30 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1519

Barošanas spriegums - 6...17,5 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4 A
Izejas jauda (augšup=14,4 V, THD=0,5%):
RL=2 omi - 6W
RL = 4 omi - 5 W
Izejas jauda (Un = 14,4 V, THD = 10%):
RL=2 omi - 11W
RL=4 omi – 8,5 W
Klusā strāva - 80 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1551

Barošanas spriegums -6...18 V
THD=0,5% - 5 W
THD = 10% - 6 W
Klusā strāva - 160 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1521

Barošanas spriegums - ±7,5...±21 V
Izejas jauda (Un=±12V, RL=8 omi):
THD=0,5% - 6 W
THD = 10% - 8 W
Klusā strāva - 70 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1552

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4 A
Izejas jauda (Un = 14,4 V, RL = 4 omi):
THD=0,5% - 17 W
THD = 10% - 22 W
Klusā strāva - 160 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1553

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4 A
Izejas jauda (augšup = 4,4 V, RL = 4 omi):
THD=0,5% - 17 W
THD = 10% - 22 W
Klusā strāva - 160 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1554

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4 A
THD=0,5% - 5 W
THD = 10% - 6 W
Klusā strāva - 160 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA2004

Izejas jauda (Un=14,4V, THD=10%):
RL=4 omi – 6,5 W
RL=3,2 omi - 8,0 W
RL=2 omi - 10W
RL = 1,6 omi - 11 W
KHI (Un=14,4V, P=4,0 W, RL=4 omi) - 0,2%;
Joslas platums (pēc līmeņa -3 dB) - 35...15000 Hz
Klusā strāva -<120 мА
Pārslēgšanas shēma

TDA2005

Divkāršs integrēts ULF, īpaši paredzēts lietošanai automašīnā un ļauj darboties ar zemas pretestības slodzi (līdz 1,6 omi).
Barošanas spriegums - 8...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 3,5 A
Izejas jauda (augšup = 14,4 V, THD = 10%):
RL = 4 omi - 20 W
RL = 3,2 omi - 22 W
SOI (augšup = 14,4 V, P = 15 W, RL = 4 omi) - 10%
Joslas platums (pēc līmeņa -3 dB) - 40...20000 Hz
Klusā strāva -<160 мА
Pārslēgšanas shēma

TDA2006

Izvads atbilst TDA2030 mikroshēmas kontaktdakšai.
Barošanas spriegums - ±6,0...±15 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 3 A
Izejas jauda (Ep=±12V, THD=10%):
pie RL = 4 omi - 12 W
pie RL = 8 omi - 6...8 W SOI (Ep = ± 12 V):
pie P = 8 W, RL = 4 omi - 0,2%
pie P = 4 W, RL = 8 omi - 0,1%
Joslas platums (pēc līmeņa -3 dB) - 20...100000 Hz
Patēriņa strāva:
pie Р=12 W, RL=4 omi - 850 mA
pie P=8 W, RL=8 omi - 500 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA2007

Divkāršs integrēts ULF ar vienu kontaktu līniju izvietojumu, kas īpaši paredzēts lietošanai televīzijā un portatīvajos radio uztvērējos.
Barošanas spriegums - +6...+26 V
Miera strāva (Ep=+18 V) - 50...90 mA
Izejas jauda (THD=0,5%):
pie En = +18 V, RL = 4 omi - 6 W
pie En = +22 V, RL = 8 omi - 8 W
TĀPĒC ES:
pie En = +18 V P = 3 W, RL = 4 omi - 0,1%
pie En = +22 V, P = 3 W, RL = 8 omi - 0,05%
Joslas platums (pēc līmeņa -3 dB) - 40...80000 Hz
Pārslēgšanas shēma

TDA2008

Integrēts ULF, paredzēts darbam ar zemas pretestības slodzi, nodrošinot lielu izejas strāvu, ļoti zemu harmoniku saturu un intermodulācijas kropļojumus.
Barošanas spriegums - +10...+28 V
Miera strāva (Ep=+18 V) - 65...115 mA
Izejas jauda (Ep=+18V, THD=10%):
pie RL=4 omi - 10...12 W
pie RL = 8 omi - 8 W
THD (Ep= +18 V):
pie Р=6 W, RL=4 omi - 1%
pie P = 4 W, RL = 8 omi - 1%
Maksimālā patēriņa strāva - 3 A
Pārslēgšanas shēma

TDA2009

Duāli integrēts ULF, paredzēts lietošanai augstas kvalitātes mūzikas centros.
Barošanas spriegums - +8...+28 V
Miera strāva (Ep=+18 V) - 60...120 mA
Izejas jauda (Ep=+24 V, THD=1%):
pie RL = 4 omi - 12,5 W
pie RL = 8 omi - 7 W
Izejas jauda (Ep=+18 V, THD=1%):
pie RL = 4 omi - 7 W
pie RL = 8 omi - 4 W
TĀPĒC ES:
pie Ep = +24 V, P = 7 W, RL = 4 omi - 0,2%
pie En = +24 V, P = 3,5 W, RL = 8 omi - 0,1%
pie Ep = +18 V, P = 5 W, RL = 4 omi - 0,2%
pie En = +18 V, P = 2,5 W, RL = 8 omi - 0,1%
Maksimālā patēriņa strāva - 3,5 A
Pārslēgšanas shēma

TDA2030

Integrēts ULF nodrošina lielu izejas strāvu, zemas harmonikas un intermodulācijas kropļojumus.
Barošanas spriegums - ±6...±18 V
Miera strāva (Ep=±14 V) - 40...60 mA
Izejas jauda (Ep=±14 V, THD=0,5%):
pie RL = 4 omi - 12...14 W
pie RL = 8 omi - 8...9 W
SOI (Ep=±12V):
pie P = 12 W, RL = 4 omi - 0,5%
pie P = 8 W, RL = 8 omi - 0,5%
Joslas platums (pēc līmeņa -3 dB) - 10...140000 Hz
Patēriņa strāva:
pie P=14 W, RL=4 omi - 900 mA
pie P=8 W, RL=8 omi - 500 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA2040

Integrēts ULF nodrošina lielu izejas strāvu, zemas harmonikas un intermodulācijas kropļojumus.
Barošanas spriegums - ±2,5...±20 V
Miera strāva (Ep=±4,5...±14 V) - mA 30...100 mA
Izejas jauda (Ep=±16 V, THD=0,5%):
pie RL = 4 omi - 20...22 W
pie RL = 8 omi - 12 W
SOI (Ep=±12V, P=10W, RL=4 omi) - 0,08%
Maksimālā patēriņa strāva - 4 A
Pārslēgšanas shēma

TDA2050

Integrēts ULF, kas nodrošina lielu izejas jaudu, zemas harmonikas un intermodulācijas kropļojumus. Paredzēts darbam Hi-Fi stereo kompleksos un augstākās klases televizoros.
Barošanas spriegums - ±4,5...±25 V
Miera strāva (Ep=±4,5...±25 V) - 30...90 mA
Izejas jauda (Ep=±18, RL=4 omi, THD=0,5%) - 24...28 W
THD (Ep=±18V, P=24W, RL=4 omi) - 0,03...0,5%
Joslas platums (pēc līmeņa -3 dB) - 20...80000 Hz
Maksimālā patēriņa strāva - 5 A
Pārslēgšanas shēma

TDA2051

Integrāls ULF, kuram ir neliels skaits ārējo elementu un kas nodrošina zemu harmoniku saturu un starpmodulācijas kropļojumus. Izejas stadija darbojas AB klasē, kas ļauj iegūt lielāku izejas jaudu.
Izejas jauda:
pie Ep=±18 V, RL=4 omi, SOI=10% - 40 W
pie Ep=±22 V, RL=8 omi, SOI=10% - 33 W
Pārslēgšanas shēma

TDA2052

Integrāls ULF, kura izejas pakāpe darbojas AB klasē. Pieļauj plašu barošanas spriegumu diapazonu, un tam ir liela izejas strāva. Paredzēts darbam televīzijas un radio uztvērējos.
Barošanas spriegums - ±6...±25 V
Klusā strāva (En = ±22 V) - 70 mA
Izejas jauda (Ep = ±22 V, THD = 10%):
pie RL = 8 omi - 22 W
pie RL = 4 omi - 40 W
Izejas jauda (En = 22 V, THD = 1%):
pie RL = 8 omi - 17 W
pie RL = 4 omi - 32 W
SOI (ar joslas platumu -3 dB 100 ... 15 000 Hz un Pout = 0,1 ... 20 W):
pie RL=4 omi -<0,7 %
pie RL=8 omi -<0,5 %
Pārslēgšanas shēma

TDA2611

Integrāls ULF, paredzēts darbam sadzīves iekārtās.
Barošanas spriegums - 6...35 V
Miera strāva (Ep=18 V) - 25 mA
Maksimālā patēriņa strāva - 1,5 A
Izejas jauda (THD = 10%): pie Ep = 18 V, RL = 8 omi - 4 W
pie Ep=12V, RL=8 0m - 1,7 W
pie Ep = 8,3 V, RL = 8 omi - 0,65 W
pie Ep = 20 V, RL = 8 omi - 6 W
pie Ep = 25 V, RL = 15 omi - 5 W
SOI (pie Рout=2 W) - 1%
Joslas platums - >15 kHz
Pārslēgšanas shēma

TDA2613

TĀPĒC ES:
(Ep = 24 V, RL = 8 omi, Pout = 6 W) - 0,5%
(Ep = 24 V, RL = 8 omi, Рout = 8 W) - 10%
Miera strāva (Ep=24 V) - 35 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA2614

Integrāls ULF, paredzēts darbam sadzīves iekārtās (televīzijas un radio uztvērēji).
Barošanas spriegums - 15...42 V
Maksimālā patēriņa strāva - 2,2 A
Miera strāva (Ep=24 V) - 35 mA
TĀPĒC ES:
(Ep = 24 V, RL = 8 omi, Pout = 6,5 W) - 0,5%
(Ep = 24 V, RL = 8 omi, Pout = 8,5 W) - 10%
Joslas platums (pēc līmeņa -3 dB) - 30...20000 Hz
Pārslēgšanas shēma

TDA2615

Duālais ULF, paredzēts darbam stereo radio vai televizoros.
Barošanas spriegums - ±7,5...21 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 2,2 A
Miera strāva (Ep=7,5...21 V) - 18...70 mA
Izejas jauda (Ep=±12 V, RL=8 omi):
THD=0,5% - 6 W
THD = 10% - 8 W
Joslas platums (pēc līmeņa-3 dB un Рout=4 W) - 20...20000 Hz
Pārslēgšanas shēma

TDA2822

Dual ULF, kas paredzēti darbam portatīvajos radio un televīzijas uztvērējos.

Miera strāva (Ep=6 V) - 12 mA
Izejas jauda (THD = 10%, RL = 4 omi):
En \u003d 9V - 1,7 W
En \u003d 6V - 0,65 W
En \u003d 4,5 V - 0,32 W
Pārslēgšanas shēma

TDA7052

ULF, paredzēts darbam ar akumulatoru darbināmās portatīvajās audio ierīcēs.
Barošanas spriegums - 3...15V
Maksimālais strāvas patēriņš - 1,5A
Klusā strāva (E p \u003d 6 V) -<8мА
Izejas jauda (Ep \u003d 6 V, R L \u003d 8 omi, THD \u003d 10%) - 1,2 W

Pārslēgšanas shēma

TDA7053

Dual ULF, kas paredzēts darbam portatīvajās audio ierīcēs, bet var izmantot arī jebkurā citā aprīkojumā.
Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 1,5 A
Klusā strāva (E p \u003d 6 V, R L \u003d 8 omi) -<16 mA
Izejas jauda (E p \u003d 6 V, RL \u003d 8 omi, THD \u003d 10%) - 1,2 W
SOI (E p \u003d 9 V, R L \u003d 8 Ohm, Pout \u003d 0,1 W) - 0,2%
Darba frekvenču diapazons - 20...20000 Hz
Pārslēgšanas shēma

TDA2824

Dual ULF, kas paredzēti darbam portatīvajos radio un televīzijas uztvērējos
Barošanas spriegums - 3...15 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 1,5 A
Miera strāva (Ep=6 V) - 12 mA
Izejas jauda (THD = 10%, RL = 4 omi)
En \u003d 9 V — 1,7 W
En \u003d 6 V - 0,65 W
En \u003d 4,5 V - 0,32 W
SOI (Ep = 9 V, RL = 8 omi, Pout = 0,5 W) - 0,2%
Pārslēgšanas shēma

TDA7231

ULF ar plašu barošanas spriegumu klāstu, kas paredzēts darbam portatīvajos radioaparātos, kasešu magnetofonos u.c.
Barošanas spriegums - 1,8 ... 16 V
Miera strāva (Ep=6 V) - 9 mA
Izejas jauda (THD=10%):
En = 12 V, RL = 6 omi - 1,8 W
En=9B, RL=4 omi – 1,6 W
Ep = 6 V, RL = 8 omi - 0,4 W
Ep = 6 V, RL = 4 omi - 0,7 W
En \u003d Z V, RL \u003d 4 omi - 0,11 W
Ep = 3 V, RL = 8 omi - 0,07 W
SOI (Ep = 6 V, RL = 8 omi, Pout = 0,2 W) - 0,3%
Pārslēgšanas shēma

TDA7235

ULF ar plašu barošanas spriegumu klāstu, kas paredzēts darbam portatīvajos radio un televīzijas uztvērējos, kasešu magnetofonos u.c.
Barošanas spriegums - 1,8...24 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 1,0 A
Miera strāva (Ep=12 V) - 10 mA
Izejas jauda (THD=10%):
Ep = 9 V, RL = 4 omi - 1,6 W
Ep = 12 V, RL = 8 omi - 1,8 W
Ep = 15 V, RL = 16 omi - 1,8 W
Ep = 20 V, RL = 32 omi - 1,6 W
SOI (Ep = 12 V, RL = 8 omi, Pout = 0,5 W) - 1,0%
Pārslēgšanas shēma

TDA7240

Miera strāva (Ep=14,4 V) - 120 mA
RL = 4 omi - 20 W
RL=8 omi - 12W
TĀPĒC ES:
(Ep = 14,4 V, RL = 8 omi, Pout = 12 W) - 0,05%
Pārslēgšanas shēma

TDA7241

Tilts ULF, paredzēts lietošanai automašīnu radio. Tam ir aizsardzība pret īssavienojumu slodzē, kā arī pret pārkaršanu.
Maksimālais barošanas spriegums - 18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4,5 A
Miera strāva (Ep=14,4 V) - 80 mA
Izejas jauda (Ep=14,4 V, THD=10%):
RL=2 omi - 26W
RL = 4 omi - 20 W
RL=8 omi - 12W
TĀPĒC ES:
(Ep = 14,4 V, RL = 4 omi, Pout = 12 W) - 0,1%
(Ep = 14,4 V, RL = 8 omi, Pout = 6 W) - 0,05%
Līmeņa joslas platums -3 dB (RL=4 omi, Рout=15 W) - 30...25000 Hz
Pārslēgšanas shēma

TDA1555Q

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4 A
Izejas jauda (augšup = 14,4 V. RL = 4 omi):
- THD=0,5% - 5 W
- THD=10% - 6 W Klusā strāva - 160 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1557Q

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4 A
Izejas jauda (augšup = 14,4 V, RL = 4 omi):
- THD=0,5% - 17 W
- THD = 10% - 22 W
Klusā strāva, mA 80
Pārslēgšanas shēma

TDA1556Q

Barošanas spriegums -6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš -4 A
Izejas jauda: (augšup = 14,4 V, RL = 4 omi):
- THD=0,5%, - 17 W
- THD = 10% - 22 W
Klusā strāva - 160 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1558Q

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 4 A
Izejas jauda (augšup = 14 V, RL = 4 omi):
- THD=0,6% - 5 W
- THD = 10% - 6 W
Klusā strāva - 80 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1561

Barošanas spriegums - 6...18 V
Maksimālā patērētā strāva - 4 A
Izejas jauda (augšup = 14 V, RL = 4 omi):
- THD=0,5% - 18 W
- THD = 10% - 23 W
Klusā strāva - 150 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1904

Barošanas spriegums - 4...20 V
Maksimālā patērētā strāva - 2 A
Izejas jauda (RL = 4 omi, THD = 10%):
- Uz augšu = 14 V - 4 W
- Uz augšu = 12 V - 3,1 W
- Uz augšu \u003d 9 V - 1,8 W
- Uz augšu \u003d 6 V - 0,7 W
SOI (augšup=9 V, P<1,2 Вт, RL=4 Ом) - 0,3 %
Miera strāva - 8...18 mA
Pārslēgšanas shēma

TDA1905

Barošanas spriegums - 4...30 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 2,5 A
Izejas jauda (THD=10%)
- Uz augšu = 24 V (RL = 16 omi) - 5,3 W
- Uz augšu = 18 V (RL = 8 omi) - 5,5 W
- Uz augšu = 14 V (RL = 4 omi) - 5,5 W
- Uz augšu \u003d 9 V (RL \u003d 4 Ohm) - 2,5 W
SOI (augšup=14 V, P<3,0 Вт, RL=4 Ом) - 0,1 %
Klusā strāva -<35 мА
Pārslēgšanas shēma

TDA1910

Barošanas spriegums - 8...30 V
Maksimālā patērētā strāva - 3 A
Izejas jauda (THD=10%):
- Uz augšu = 24 V (RL = 8 omi) - 10 W
- Uz augšu = 24 V (RL = 4 omi) - 17,5 W
- Uz augšu = 18 V (RL = 4 omi) - 9,5 W
SOI (augšup=24 V, P<10,0 Вт, RL=4 Ом) - 0,2 %
Klusā strāva -<35 мА
Pārslēgšanas shēma

TDA2003

Barošanas spriegums - 8...18 V
Maksimālais strāvas patēriņš - 3,5 A
Izejas jauda (Up=14V, THD=10%):
- RL = 4,0 omi - 6 W
- RL = 3,2 omi - 7,5 W
- RL = 2,0 omi - 10 W
- RL = 1,6 omi - 12 W
SOI (augšup=14,4 V, P<4,5 Вт, RL=4 Ом) - 0,15 %
Klusā strāva -<50 мА
Pārslēgšanas shēma

TDA7056

ULF, paredzēts darbam portatīvajos radio un televīzijas uztvērējos.
Barošanas spriegums - 4,5 ... 16 V Maksimālais strāvas patēriņš - 1,5 A
Klusā strāva (E p \u003d 12 V, R \u003d 16 omi) -<16 мА
Izejas jauda (E P \u003d 12 V, R L \u003d 16 omi, THD \u003d 10%) - 3,4 W
SOI (E P \u003d 12 V, R L \u003d 16 Ohm, Pout \u003d 0,5 W) - 1%
Darba frekvenču diapazons - 20...20000 Hz
Pārslēgšanas shēma

TDA7245

TEA0675

TEA0678

TEA0679

TDA0677

TEA6360

TDA1074A

TEA5710

Visvairāk auto entuziasts novērtē uzticamību uz ceļa, tajā pašā laikā nereti gadās “apzīmogoto” importēto auto radioaparātu bojājumi. Zemāk ir ULF shēma, kas aizstāj izdegušo importēto - vienkārši pievienojiet ķēdes ieeju remontējamās ierīces skaļuma regulatoram. Pēc tam nevajadzēs saprast uzstādīšanu, mainīt neizdevušās detaļas - automagnetola "maigākā" daļa - jaudas pastiprinātājs - kļūs nedegoša! Neliela atlaišana deva shēmai divas priekšrocības salīdzinājumā ar citām līdzīgām shēmām:
- izejas sprieguma diapazons ir gandrīz vienāds ar borta tīkla spriegumu,
- pārslodze un pat īssavienojums izejā, pastiprinātājs iztur "ar smaidu", bez sarežģītām elektroniskām aizsardzības shēmām. Uz att. 1 parāda ULF shematisku diagrammu (iekavās ir mikroshēmas tapas, kas iesaistītas otrajā kanālā), ja radio magnetofons patiešām bez maldināšanas ir stereofonisks. No automašīnas radio pieejamās skaļuma regulatora signāls tiek padots uz DA1 mikroshēmas tiešo ieeju - darbības pastiprinātāju ar lielu pastiprinājumu, augstfrekvences rezervi, ieejas posma jaudas stabilizatoru un izejas pārslodzes aizsardzību.

Šīs divkanālu mikroshēmas īpašības ļāva vienkāršā veidā atbrīvoties no jaudas traucējumiem ievades stadijā un vienkārši stabilizēt izeju pie nemainīga sprieguma, neuztraucoties par mikroshēmas noturību. No IC izejas signāls tiek padots uz divu dažādu vadītspējas germānija tranzistoru fāzu apgrieztā posma VT1, VT2 bāzēm, tādā veidā "pakāpju" tipa kropļojumi tiek nomākti, neizvēloties elementus. Minēto tranzistoru emitētāji ir savienoti ar barošanas sprieguma dalītāja rezistoru R1, R2 viduspunktu, lai ierobežotu strāvas un aizsargātu visus dotā kanāla tranzistorus no izdegšanas. No kolektoriem VT1 un VT2 dažādi signāla pusviļņi nonāk izejas tranzistoru VT3 un VT4 pamatnēs, kas uzstādīti uz kopējā radiatora. Izejas tranzistoru emitētāji ietver rezistorus R6 un R7, kas ierobežo strāvas izejas un izejas tranzistoru ķēdēs. Tie paši rezistori ierobežo caurejošo strāvu, kad ķēdē ir uzstādīts bojāts - "salauzts" tranzistors. Izejas signāla mainīgā sastāvdaļa caur kondensatoru C4 tiek piegādāta galvai B1. Jāpiebilst, ka uz šī kondensatora kapacitātes "taupīt" nav iespējams! Visu kaskāžu darbībai lineārajā režīmā ir jāierobežo “bass” atbilstoši pieejamajām galviņām B1, samazinot kondensatora C1 kapacitāti, lai atskaņošanas skaļums pieaugtu, bet zemākās frekvences netiktu manāmi nomāktas. Šo darbību vislabāk var veikt, klausoties skaņu automašīnas iekšpusē. Jo vairāk ierobežosim zemās frekvences, kuras uz sliktām galvām tiek atveidotas ļoti slikti, jo vairāk palielināsies maksimālā neizkropļotā skaņas jauda, ​​un dzirdamo frekvenču intermodulācijas kropļojums samazināsies par "nedzirdamām" - nereproducējamām galviņām. Negatīvā atgriezeniskā saite par tiešo un mainīgo spriegumu no izejas uz invertējošo ieeju tiek pārraidīta no dalītāja R3, R4, izvēloties R4, mēs izvadām pastiprinātāja režīmu uz pusi no barošanas sprieguma punktā "A".

2. attēlā parādīta šī dalītāja uzlabota shēma, kurā R4 ar tiešo spriegumu ir savienots ar "ķermeni", bet ar maiņspriegumu - ar dinamisko galvu. Izmantojot šo atgriezeniskās saites shēmu, tiek samazināti skaņas traucējumi zemās frekvencēs. Šeit ir nepieciešams rezistors R9, lai uzturētu pastiprinātāja režīmu, kad dinamiskās galviņas ir izslēgtas. Negatīvās atgriezeniskās saites dziļums par audio frekvencēm un ķēdes pastiprinājums tiek regulēts ar rezistoru R5 tā, lai uztvērēja skaņa, kā arī kasete ar vāju ieraksta līmeni skaļuma regulatora augšējā pozīcijā novestu pie vienāds punktā "B" uzņemtās oscilogrammas ierobežojums (šobrīd jums vajadzētu klausīties skaņas kropļojumus). Izmantojot šo iestatījumu, kropļojumi dažādos darbības režīmos nebūs pārāk lieli, un tajā pašā laikā būs neliela skaļuma rezerve. Sakarā ar mikroshēmas platjoslu un zemfrekvences germānija tranzistoru izmantošanu, lai nomāktu ierosmi augstās frekvencēs, bija nepieciešams ņemt OOS signālu no emitētājiem VT1 VT2 un nogādāt to mikroshēmas apgrieztajā ieejā caur kondensatoru C2 ( ar pareizu pastiprinātāja izkārtojumu šī kondensatora kapacitāti var samazināt, un, ja tā ir nepareiza - ievērojama izejas ķēžu kapacitatīvā savienošana ar mikroshēmas "tiešo" ieeju - jums būs jāpalielina kapacitāte C2). Radīšanas rašanās oscilogrammā ir redzama kā sprieguma līknes "bifurkācija", un to pavada straujš jaudas un skaņas kvalitātes samazinājums. Lai aizsargātu mikroshēmu no sprieguma pārspriegumiem borta tīklā (aizdedzes sistēmas darbība, ģenerators ar releja regulatoru), tiek izmantoti elementi R8, C5, C6.

Pateicoties ķēdes aizsardzībai pret kaitīgām ietekmēm, uzstādīšanai nav lielu ierobežojumu. Jāievēro viens nosacījums: tā kā pastiprinātājs neinvertē signālu, ir nepieciešams labi ekranēt vadu, kas nāk no skaļuma regulatora, kondensatora C1 un izvēlēties pareizo kopējo nulles punktu (radio un jaudas pastiprinātāja korpusa savienojums). Uzstādīšana tiek veikta metāla kastē, kuras izmēri ir 100x70x30 vai nedaudz lielāka. Izejas tranzistori ir uzstādīti uz augšējā izolētā radiatora vāka, tie ir savienoti ar ķēdi ar plakanu 5 vadu instalāciju. Pārējā instalācija ir izgatavota vienā dēļa pusē no abpusējas stikla šķiedras (otra puse - korpuss ir piespiests pie kastes sienas).

Uz tāfeles ir izgrieztas vai iegravētas vairākas taisnstūrveida sekcijas: mikroshēmas tiešās un apgrieztās ieejas, mikroshēmas jauda, ​​borta tīkla jauda, ​​mikroshēmas izeja un tai pielodēti bāzes korpusi VT1 un VT2, atgriezeniskās saites shēmas. Savienojumus starp šīm zonām vislabāk veikt detalizēti, lai izolētas "salas" netraucētu atlikušā dēļa zemes virsmu. Mikroshēma, kurā tiek nograuztas papildu tapas, ir uzstādīta vienā plates malā, un pretējā pusē ir izejas kondensatori. Pēc uzstādīšanas pabeigšanas ir iespējams pārklāt mikroshēmu ar ievades ķēdēm ar iezemētu taisnstūri, kas izgatavots no folijas stiklplasta (izolēta puse pret daļām). Izejas tranzistori plastmasas korpusā, kā parasti, tiek piespiesti radiatora vāciņam. To kolektoru vadi tiek sakosti nost, un emitētāju un pamatņu secinājumi tiek pielodēti uz folijas stikla šķiedras sloksnes (izolācijas trases tiek izgrieztas vai iegravētas). Kolektoru izvade tiek veikta caur skrūvi, kas nostiprina vienu no tranzistoriem, vai nostiprina stikla šķiedras sloksni. Izmantojot šo uzstādīšanas metodi, nav iespējams salauzt tranzistoru spailes vai tos aizvērt. Rezistori R6 un R7 var tikt uzstādīti arī uz vāka, vai galvenajā blokā - tas ir atkarīgs no kastes un detaļu izmēriem.

FORMĒŠANA

Ja iepriekš minētās sagatavošanas darbības ir pabeigtas, atliek izvēlēties drošinātāju strāvas ķēdē tā, lai pēc pastiprinātāja izejas īssavienojuma drošinātājs izdegtu nevis uzreiz, bet pēc desmitiem sekunžu. Ķēde ir pasargāta no pārslodzēm un īssavienojumiem, taču labāk, ja magnetofons, kas darbojas bez auto vadītāja kontroles, avārijas gadījumā tiek atslēgts. Nākotnē jūs varat pievienot jebkuras galviņas jebkurā daudzumā pastiprinātāja izejai. Klusums norāda uz bojātu galvu, un skaļuma samazināšanās norāda uz nepareizu savienojumu. Ir ļoti grūti sadedzināt ķēdi, taču joprojām regulēšanas periodā pārbaudiet izejas tranzistoru, rezistoru R6 un R7 sildīšanu maksimālās jaudas režīmos un ar izejas īssavienojumu. Atgādiniet, ka nepareiza punktu izvēle neitrālā vada savienošanai ar magnetofonu un jaudas pastiprinātāju vai pārāk liels šī vada garums var sabojāt visu darbu. Tā nu vienu eksemplāru iedevu tūningam auto entuziastam, kurš sāka "uzdrīkstēties", palielinot vadu garumu un tad nāca ar sūdzību, ka "pēkšņi" kļuva slikti "spēlēt"!

ESOŠĀ LABA RADIO STIPRINĀŠANA

Ja jūs domājat, ka jūsu radio tranzistorizētais ULF (3. att.) dod maz jaudas, bet vēl nav izgāzies :-), tad darbs ir ievērojami vienkāršots (paskaidrojam: mēs domājam ULF versiju, kurā ir vāji izejas tranzistori piespiests pie korpusa- siltuma izlietne). Patiešām, ķēdē ir pastiprinātājs ar nelielu sprieguma pastiprinājumu (apmēram 2 V neizkropļota sprieguma amplitūda), atgriezeniskās saites ķēdes un nepietiekami jaudīgi izvades elementi. Lai iegūtu izejas sprieguma diapazonu barošanas sprieguma robežās (kā 1. att. shēmā), jaudīgiem tranzistoriem jāpievieno izejas stadija, jāizmanto esošās NFB shēmas, vienlaikus piegādājot tikai apmēram trešdaļu no maiņstrāvas izejas sprieguma. uz pēdējo.

4. attēlā parādīti tikai jaunieviestie elementi. Kondensators C1, kas kalpoja kā atdalītājs, kā nepārprotami nepietiekamas jaudas, ir atstāts tikai OOS ķēdē. Kolektoru ķēdēs VT1, VT2 nepieciešams nogriezt strāvu nesošos sliežu ceļus. Lai savienotu "veco" ķēdi ar jauno izejas posmu, ir piemērots plakans 5 vadu saišķis, ja C1 tiek pārnests uz jaunu plati, vai no 6, ja C1 paliek "vecajā" vietā. Tranzistori VT3, VT4, kas savienoti ar kopēju emitētāju, nodrošina strāvas un sprieguma pastiprinājumu, un tiem jābūt aptuveni vienādiem strāvas pārvades koeficientiem.

Dinamiskajā galvas ķēdē atdalās kondensators C2. Sprieguma dalītājs R5R6 caur C1 ievada izejas signāla mainīgo komponentu OOS shēmās. Caur R7 konstants potenciāls tiek piegādāts tajā pašā punktā izejas tranzistoru kolektoru savienojuma punktā. Varat eksperimentēt ar C1 kapacitātes samazināšanu, lai palielinātu saprotamību un subjektīvo skaļumu, vienlaikus ierobežojot zemākās audio frekvences (noteikti pārbaudiet, vai nav pastiprinājuma asimetrijas).

FORMĒŠANA

Ja izejas tranzistori ir uzkarsēti vai pauzes laikā patērētā strāva ir pārāk liela, var būt nepieciešams uzstādīt vienu no diviem rezistoriem R8, R9. Ja viena izejas tranzistoru E-B ķēde krasi samazina miera strāvu, tad šajā konkrētajā plecā ir nepieciešams rezistors (izvēlieties, palielinot vērtību no minimālās). Pareizi noregulētā pastiprinātājā izejas viduspunkta vidējais potenciāls daudz nemainās, mainoties ieejas signāla līmenim. Otra svarīgā pareizā iestatījuma pazīme ir sinusoīda ierobežojuma simetrija augstā signāla līmenī, bet trešā ir sinusoīda neizkropļošana, kad slodze ir pieslēgta jebkurā līmenī no 0 līdz maksimālajam (pie kura ir simetriska iestājas ierobežojums), ja nepieciešams, labo R8, R9.

Var izrādīties, ka joprojām saglabājas nelieli kropļojumi (galu galā mēs nepārtaisījām visu ULF ķēdi), taču pat šajā gadījumā skaļums un skaņas kvalitāte ievērojami uzlabosies, un joprojām ir mazāk rediģēšanas nekā shēmā attēlā. . viens

Šīs shēmas instalācija manā variantā (radiomagnetofonā ir viena plate, kas uzstādīta magnetofona sānos) viegli iekļāvās esošajā radio korpusā. Plāksne, kas izgatavota no folijas stikla šķiedras, aizņem visu vietu aiz lentes piedziņas mehānisma un ir piestiprināta korpusa apakšai. Izvades tranzistori ir uzstādīti tālu viens no otra, lai U-veida alumīnija sloksne un skārda plāksne, kas savieno to korpusus, uztvertu vairāk gaisa dzesēšanai. Lai uzlabotu siltuma izkliedi, labāk ir izmantot divas šādas konstrukcijas, kas nospiestas pret dažādām tranzistoru metāla daļas pusēm. Telpā tiem jābūt izvietotiem viens no otra, un "ragiem" jābūt saliektiem tā, lai pēc iespējas lielāks gaisa daudzums saskartos ar radiatoriem. Papildus diviem stiprinājuma punktiem (tranzistoru kolektoriem) mehāniskai izturībai šāds radiators ir jāpielodē pie plāksnes vienā vai divās vietās. Tā kā dēlis ir piestiprināts pie korpusa, detaļas tiek montētas bez caurumu urbšanas - detaļu izliektie vadi tiek pielodēti pie dēļu sekcijām. Vietās, kur piestiprina dēli, jābūt nulles potenciālam.

Uzmanību! Ir jānodrošina, lai skrūves, kas nostiprina radio augšējo noņemamo vāku, neaizver jaunas ULF daļas uzstādīšanu korpusā.

Nikolajs Goreiko, Ladyžina, Vinnicas apgabals "Radiohobby" N 3,99

Radio elementu saraksts

Daudzi autobraucēji noteiktu iemeslu dēļ nesteidzas atbrīvoties no vecajiem radiomagnetofoniem, kas savu laiku nokalpojuši. Tajā pašā laikā viņus nemaz neuztrauc šīs ierīces novecojušais dizains. Automašīnas radio kasešu uztvērējs, iespējams, daudzus gadus nav izmantots paredzētajam mērķim. Šajā gadījumā ir tikai trīs iemesli, kāpēc retuma īpašnieks var pret viņu izturēties ar tādu mīlestību.

Tas ir kurlums, sentimentalitāte vai nespēja iegādāties jaunu automašīnas radio. Diemžēl dažos gadījumos automašīnas radio izmaksas var pārsniegt pašas automašīnas izmaksas. Ja tikai ārsti var palīdzēt tikt galā ar pirmajiem diviem iemesliem, tad trešajā variantā jūs varat atrast vieglāku izeju. Šajā rakstā tiks sniegta detalizēta informācija par parastu automašīnas radio.

Pirms automašīnas radio pārveidošanas par pastiprinātāju, uzdodiet sev dažus vienkāršus jautājumus:
— Vai FM uztvērējam ir pietiekama jutība?
- Vai īpašnieks atbilst radio dobumam un izejas jaudai?

Ja uz abiem jautājumiem atbildējāt apstiprinoši, tas nozīmē, ka tikko novērtējāt šādas mūzikas kastes priekšrocības. Tajā jāiekļauj vadības bloks, digitālais uztvērējs un četrkāršs pastiprinātājs. Un šeit sākas jautrība - kā patstāvīgi izgatavot pastiprinātāju no automašīnas radio. Šīs problēmas risināšanai ar lieliem panākumiem var izmantot modernās tehnoloģijas. Tā, piemēram, varat pievienot digitālo skaņas avotu vecam automašīnas radio.

Ir vairākas iespējas izmantot veco automašīnas radio.

Pirmais variants
Ja jums ir patiešām vecs automašīnas radio, tad visticamāk tam nav AUX-IN un USB izejas. Šajā gadījumā mēs varam izmantot automašīnas kasešu lentes adapteri.

Šis adapteris tehniski un vizuāli izskatās kā kasetes analogs. Protams, daudzi cilvēki var būt pārsteigti no pirmā acu uzmetiena par šo ierīci. Visu šīs ierīces šarmu un ģenialitāti var novērtēt tikai pēc tās pieslēgšanas. Šī adaptera darbības princips ir šāds: jūs ievietojat to automašīnas radio blokā kā parastu kaseti. Tajā pašā laikā adaptera galva saskaras ar atskaņotāja galvu, un, ja tajā pašā laikā caur mini ligzdu ir pievienots skaņas avots, skaļruņu izeja rada diezgan labu skaņu.

Rezultāts kopumā ir diezgan labs, it īpaši, ja ņem vērā, cik daudz izdevās ietaupīt, iegādājoties jaunu automašīnas radio. Šīs metodes priekšrocības ir zemas izmaksas, interesanta ideja, laba skaņa. Turklāt, izmantojot šo metodi, cigarešu piesmēķētāja ligzda paliek brīva, un tas dažos gadījumos ir ļoti svarīgi. Šīs metodes trūkumi ietver ne pārāk uzticamu izkārtojumu, izvirzītus kabeļus un lentes mehānisma skaņu atskaņošanas laikā.

Otrais variants
Ja jūsu automašīnas radio nav kasešu bloka vai tas ir bojāts, kā alternatīvu skaņas avotu varat izmantot FM raidītāju. Lai šī ierīce pilnībā darbotos, USB portā ir jāievieto disks ar mūzikas failiem vai jāpievieno audio avots, izmantojot AUX-IN. Tālāk jums ir jāatbrīvo vieta cigarešu šķiltavā raidītājam un jānoskaņo automašīnas radio uz tādu pašu frekvenci ar FM raidītāju.

Šīs metodes priekšrocības ietver uzstādīšanas un lietošanas vienkāršību, kā arī plašas iespējas dažādu avotu savienošanai. Bet šai opcijai ir arī savi trūkumi. Pirmkārt, izmantojot šo savienojuma metodi, cigarešu šķiltavu pieslēgvieta ir pastāvīgi aizņemta, un, otrkārt, ja metode ir slikti izpildīta, var parādīties svešs troksnis.

Ir vēl viens veids, kā jūs varat izgatavot pastiprinātāju no parastas novecojušas automašīnas radio mūsdienu digitālajām ierīcēm: planšetdatoriem, klēpjdatoriem un citām ierīcēm ar Bluetooth adapteriem. Lai ieviestu šo metodi, ir jāizmanto bezvadu Bluetooth mūzikas uztvērēja adapteris. Priekšnosacījums ir, lai galvenajai ierīcei būtu AUX-IN ports. Pretējā gadījumā varat izmantot citus adapterus vai adapterus, kas spēj simulēt papildu stereo audio ieejas.

Pēdējais no vecās automašīnas radio ir visgrūtākais. Pirmkārt, jums ir jānoņem vecais radio no tā atrašanās vietas un jāatvieno visi vadi un savienotāji. Turklāt, lai atbrīvotos no trokšņiem un traucējumiem, mēs lodējam un izolējam pozitīvo vadu. Tagad mēs nosakām AUX-IN ieejas atrašanās vietu. Ieejas atrašanās vieta tiek noteikta, izpētot priekšpastiprinātāja mikroshēmas tehnisko dokumentāciju. Audio kabeļa vadiem jābūt pielodētiem labajā InRight un kreisajā InLeft kanālā. InGND tapa ir jāpielodē pie radio korpusa.

Es, tāpat kā daudzi šeit, kļuvu par šīs mašīnas īpašnieku, man viss der, bet skaņa kaut kā nav tā, it kā strādā pie slodzes, nav normāli augstie, zemie arī tiešām nav. Pārsvarā ir vidējās frekvences, kas gan neattiecas uz audio aparatūru, kam vajadzētu padarīt ceļu gaišāku. Pie šādas skaņas parasti vai nu sāk sāpēt galva, vai arī no ceļa nogurst vēl vairāk. Tāpēc tie, iespējams, nav tik populāri, un, iespējams, visi vēlas tos mainīt. Lai gan daudzi mēģina šo problēmu novērst, nomainot skaļruņus, manā pieredzē tās drīzāk ir problēmas, nevis pašas problēmas sekas!

Tātad, tā vietā, lai liktu akustiku un kaut ko mānītu ar maija nomaiņu, ir elementāra izeja! Tiesa, kādam tas ir nedaudz dārgi, bet kādam nē.
Un tātad ir nepieciešama aizmugurējo skaļruņu nomaiņa pret jaudīgākiem jūsu gaumei un 4 omi, labāk pārbaudīt ar testeri nedaudz vairāk par 4 omi ir atļauti, mazāk nav
Otrais un vissvarīgākais. Tas ir auto radio standarta pastiprinātāja nomaiņa, kas tajā atrodas, es šobrīd nodarbojos ar pastiprinātāja mikroshēmas izvēli saskaņā ar datu lapām.
Automašīnas radio ir uzstādīts ķīniešu pastiprinātājs LA47201- šāda mikroshēma ir JVC KD-G425 un daudzos citos līdzīgos maijs, šādas mikroshēmas cena veikalos ir aptuveni LA47201 - 245,60 rubļi.
Vairāk kā pusotru gadu strādāju auto radio remonta servisā. JVC es ievietoju mikruhi no pioniera un pionieri no JVC, tagad es izvēlēšos analogu un ievietošu informāciju par nomaiņu.
Nu, kā jau gaidīts, mikroshēma ir neparasti vāja, līdz ar to attieksme pret skaļruņiem, jo ​​ražotājs raksta ieteicamos 8 omi, bet var strādāt arī ar 4 omi
Jūs varat piegādāt jebkuru pieejamo no: TDA7381-7386, TDA7560, TA8263-8268, TA8271-8277, TB2901-2906, LA47501-LA47515, LA4743 utt. Vienīgais, pievērsiet uzmanību 1, 10, 16, 25 kājiņām, nu tām ir dažāda jauda - šis ņemts no foruma, ilgi jāraksta (bija domāts, ka mikroshēmas var būt viltotas un to pinouts var arī atšķirties)! šādu mikroshēmu cena ir līdz 500 rubļiem
Es tikai piebildīšu, es nomainīju šo čipu uz Pal007,šādas mikroshēmas cena Novosibirskā ir no 900 līdz 2000 t r stāv visos pionieros, atšķirība ir visdārgākajā radio modeļi, tikai lineāri labāk pastiprinātājā!

Šobrīd lādēju fotoaparātam akumulatorus, vēlāk ielikšu bildes tiem, kas saprot, pārējais ir brīdinājums, ka visi darbi, kas veikti, lai nomainītu pastiprinātāja čipu var, ja tas ir pielodēts un pielodēts, sabojāt izdrukāto shēmas plate un noved pie īssavienojuma. (atkal iesaku sazināties ar cilvēkiem, kuri prot lodēt šādas mikroshēmas, lai turpmāk nebūtu problēmu))
Nu tas tā, pārtaisīju un par tādu skaņas brīnumu esmu uz SONY kaudzēm m9900 nedzirdēja. Skaņa kļuva jaudīgāka, dibeni pat ar parastajiem skaļruņiem, sāka pumpēt!!! Kvalitāte ir paaugstinājusies 100 reizes, nevis par 5 - 10 procentiem, vienīgais, lai ar tādu mikroshēmu neklausītos pilnu, slikti skaļruņiem. Un tā, cilvēki, jums nav ne jausmas, kā tas sāka skanēt! Un, ja parastās vietā ieliksi jaunu akustiku, noteikti būsi patīkami pārsteigts, un tajā pašā laikā viss paliek garantijā, radio magnetofons ir parasts 🙂 Galvenais visu darīt kvalitatīvi, un noņemt pēdas lodēšana ar spirtu. 🙂

Šeit, kā solīts, foto ar manām modifikācijām šodienai ar manu mafonu, es biju ļoti apmierināts!
Un es gribēju teikt par 25. posmu, kur es ar skrūvgriezi parādu ceļu, kuru es nogriezu augšā, tas tiek darīts, lai nebūtu traucējumu, kad aizdedze ir izslēgta, traucējumi no manas signalizācijas ....!
Lai precīzāk noņemtu stāvošo mikroshēmu, var izmantot sūkšanu, vai nu maigi izlaužot vai izgriežot ar skalpeli, nometu katram gadījumam, noderēs eksperimentiem vai kā būs.
Labāk uzlikt PAL007C mikroshēmu, labi pumpē dibenus, pietrūka tikai augstās, bet tas atrisināms vienkārši uzstādot tweeterus. Tagad pie maksimālās skaņas jaudas, proti, 33 ar nulli, skaļruņiem nav traucējumu un strāvas padeves pārtraukumu!
Pie augstākiem basiem tas arī darbojas labi, bet skaļruņi šeit jau jūt, ka nepietiek.
Atkal, izvēloties akustiku, jūs varat nākt ar digitālo testeri un izmērīt akustikas pretestību, kuru vēlaties ņemt. Tam nevajadzētu būt zemākam par 4 omiem! Tāda ir uzņēmumu gaita, reālā akustika ir nedaudz vairāk par 4 omiem, kas nozīmē, ka apgriezienu skaits ir lielāks nekā tajās, kur pretestība ir mazāka, kas nozīmē, ka arī reproducējamais frekvenču diapazons sašaurinās. Tātad parastajiem 8 omu skaļruņiem ir lielāks reproducējamo frekvenču diapazons. Bet tikai vidējās un zemās frekvencēs HF ļoti trūkst, bet kvalitāti ar šādu pārtaisīšanu vienkārši nevar salīdzināt ar to, kas bija, tas arī viss!

Ja jums ir kādi jautājumi par konvertēšanu, lūdziet man palīdzēt, kā es varu!