Premena autorádia na zosilňovač. Nehorľavý unch pre autorádio

Motoristi, ako viete, radšej počúvajú svoju obľúbenú hudbu vo svojom aute dosť nahlas. Štandardné rádiá však pri zvýšenej hlasitosti nedokážu vždy zachovať kvalitný zvuk. Aby ste tomu zabránili, môžete k štandardnému zariadeniu pripojiť rádiový zosilňovač a subwoofer.

Výber zosilňovača

Keďže v aute sú len 1-2 12 V batérie, je potrebné počítať so zvukovým napojením na sieť s nízkym výkonom. K nemu je zariadenie pripojené tak, aby sa napätie zvýšilo na 100 V.

Pri výbere zosilňovača pre rádio musíte venovať pozornosť nasledujúcim faktorom:

• jednotka výkonu - je potrebné, aby zodpovedala hodnotám zvyšku automobilového vybavenia;
• menovitý výkon - mal by byť o niečo menší ako výkon štandardnej akustiky pre najvyššiu kvalitu zvuku;

• rovnosť odolnosti voči zaťaženiu zosilňovača a systému;
• l minimálny frekvenčný rozsah - musí byť aspoň 20 Hz.

Ak máte pomerne moderné auto, môže byť vybavené crossoverom - to je pomocné zariadenie, ktoré zabezpečí prevádzku zosilňovača v rôznych režimoch. Zvyčajne v takýchto strojoch môžete v prípade potreby pripojiť k hlavnej jednotke nie jeden, ale dva zosilňovače. Väčšina majiteľov automobilov uprednostňuje zariadenia Pioneer.

Pripojenie

Mnohí motoristi sa radšej starajú o svoje auto sami, a tak si kladú otázku: „Ako pripojiť zosilňovač k rádiu vlastnými rukami?

V skutočnosti to nie je veľmi ťažké. Hlavná vec je dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel a postupovať podľa pokynov.

V prvom rade si treba vybrať miesto – musí byť suché a mať dostatočný odvod tepla. Je to potrebné na udržanie prevádzky zariadenia. Zvyčajne sa umiestňuje hlboko do kufra.

Zosilňovač sa pripája k rádiu nasledovne:

• Krok 1. Položenie signálneho kábla. Zvyčajne sa vykonáva pod firmvérom, aby sa zabezpečila jeho bezpečnosť. Majiteľ auta si nezávisle vyberie trasu pokládky, ako to bude pre neho výhodné.
• Krok 2. Položenie dodatočného kábla. Vykonáva sa spolu so signálnym káblom. Treba poznamenať, že by nemali prísť do kontaktu s drôtmi zodpovednými za palubnú sieť a pod napätím.
• Krok 3. Položenie napájacieho kábla a inštalácia poistky. Vykonáva sa z akumulátora. V tomto prípade musí byť poistka umiestnená čo najbližšie k nej. Napájací kábel môžete položiť blízko hlavného vedenia stroja.
• Krok 4. Pripojenie signálneho kábla. Samozrejmosťou sú len 2 konektory, ku ktorým sa dá pripojiť. Priamo na štandardnom zariadení je to výstup - teda Line-Out a na zosilňovači vstup - Line-In.

• Krok 5. Pripojenie ďalšieho kábla. K dispozícii sú aj 2 konektory. Na rádiu je to B + Ant a na diaľkovom zosilňovači. Je to nevyhnutné, pretože inak systém jednoducho nebude fungovať.
• Krok 6: Pripojenie k reproduktorom. Ak máte most Pioneer, potom má 2 kanály. Sú pripojené k „plus“ a „mínus“ reproduktora.
• Krok 7 Inštalácia kondenzátora Akumulačný kondenzátor je akýsi stabilizátor, ktorý slúži ako pomocné zariadenie pre sieť auta, aby nevznikali problémy so zvyšujúcou sa záťažou. Chráni palubnú sieť aj zosilňovač pred prepätím.
• Krok 8. Nastavenie. Tento stupeň je prísne individuálny pre každé zariadenie a závisí od samotného zosilňovača, od rádia a od prítomnosti subwoofera.

Ak milovníkovi hudby nestačí zosilňovač, potom je tu ďalšie zariadenie na zlepšenie kvality zvuku pri vysokej hlasitosti – ide o subwoofer.

Čo sú subwoofery

• Pasívne. Pripojte ho k nainštalovanému prídavnému zosilňovaču. Odborníci ho však neodporúčajú používať, pretože filter prítomný v jeho zariadení odstraňuje niektoré frekvencie. Aby ste tomu zabránili, pripojte samostatné zariadenie pre subwoofer.
• Aktívne. Má zabudovaný zosilňovač, takže pasívny problém je vyriešený sám.

Pripojenie subwoofera

1. Krok 1. Výber a pripojenie napájacieho kábla. Je veľmi dôležité urobiť správny výber, pretože to priamo ovplyvní kvalitu zvuku. K dispozícii je špeciálna tabuľka, ktorá vám umožní vybrať kábel, ktorý zodpovedá vášmu zariadeniu z hľadiska napájania. Odborníci odporúčajú urobiť dve káble naraz - do plusu a mínusu, často je však mínus pripevnené k telu.
2. Krok 2. Inštalácia poistky. Tento krok vám pomôže udržať subwoofer v prevádzke, ak dôjde k prepätiu. Poistka musí byť umiestnená čo najbližšie k batérii. Zároveň by mal byť jeho minimálny výkon 40A, inak jednoducho nebude plniť svoju funkciu.
3. Krok 3. Pripojenie k rádiu. Tu sú možné dve možnosti - so špeciálnym výstupom na hlavnej jednotke alebo bez neho:

• V prvom prípade je všetko jednoduché. Výstup subwoofera je uvedený v príručke a zvyčajne je označený ako Out.
• V druhom prípade pripojte subwoofer cez reproduktorový výstup a zároveň použite filter.
• Samotný subwoofer má pre tento krok vyhradený konektor s označením In.

1. Krok 4. Inštalácia kondenzátora. Ak už máte nainštalovaný kondenzátor a môžete k nemu pripojiť subwoofer, je to v poriadku - nemusíte kupovať ďalšie zariadenie. Bez tohto kroku sa nezaobídete - je potrebné vyložiť palubnú sieť. Preto, ak nie je žiadny kondenzátor, musí sa zakúpiť. Efekt subwoofera bez kondenzátora na ňom uvidíte voľným okom – kontrolky na palubnej doske budú svietiť slabšie.

Výber zosilňovača a subwoofera, ako aj ich zapojenie je rozhodnutím, ktoré musí urobiť každý motorista sám. Môžete si vybrať kvalitný a overený prístroj, napríklad Pioneer, alebo niečo menej spoľahlivé – je to na vás. Vždy je potrebné pamätať na to, že výber novej veci a jej priame pripojenie môže ovplyvniť fungovanie vášho auta - ak niečo urobíte zle, vaša prístrojová doska môže jednoducho prestať fungovať alebo môže zlyhať celá palubná sieť. Preto, ak si nie ste istí, že môžete urobiť správne spojenie vlastnými rukami, je lepšie zveriť prácu odborníkom.

V súčasnosti je k dispozícii široká škála importovaných nízkofrekvenčných integrovaných zosilňovačov. Ich prednosťou sú vyhovujúce elektrické parametre, možnosť voľby mikroobvodov s daným výstupným výkonom a napájacím napätím, stereo alebo quad výkon s možnosťou premostenia.
Na výrobu konštrukcie založenej na integrálnom ULF je potrebné minimum príloh. Použitie známych dobrých komponentov zaisťuje vysokú opakovateľnosť a zvyčajne nie je potrebné žiadne ďalšie ladenie.
Uvedené typické spínacie obvody a hlavné parametre integrovaného ULF sú navrhnuté tak, aby uľahčili orientáciu a výber najvhodnejšieho mikroobvodu.
Pri kvadrafónnom ULF nie sú uvedené parametre v premostenom stereo zapojení.

TDA1010

Napájacie napätie - 6...24 V
Výstupný výkon (Un \u003d 14,4 V, THD \u003d 10 %):
RL=2 ohmy - 6,4W
RL = 4 Ohm - 6,2 W
RL = 8 ohmov - 3,4 W
Pokojový prúd - 31 mA
Schéma prepínania

TDA1011

Napájacie napätie - 5,4...20 V
Maximálna spotreba prúdu - 3 A
Un=16V - 6,5W
Un=12V - 4,2W
Un=9V - 2,3W
Un=6B - 1,0W
SOI (P=1 W, RL=4 Ohm) - 0,2 %
Pokojový prúd - 14 mA
Schéma prepínania

TDA1013

Napájacie napätie - 10...40 V
Výstupný výkon (THD=10%) - 4,2W
SOI (P=2,5 W, RL=8 Ohm) - 0,15 %
Schéma prepínania

TDA1015

Napájacie napätie - 3,6 ... 18 V
Výstupný výkon (RL=4 ohmy, THD=10%):
Un=12V - 4,2W
Un=9V - 2,3W
Un=6B - 1,0W
SOI (P=1 W, RL=4 Ohm) - 0,3 %
Pokojový prúd - 14 mA
Schéma prepínania

TDA1020

Napájacie napätie - 6...18 V

RL=2 ohmy - 12W
RL=4 Ohm - 7W
RL=8 ohm - 3,5W
Pokojový prúd - 30 mA
Schéma prepínania

TDA1510

Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 4A
THD = 0,5 % - 5,5 W
THD = 10 % - 7,0 W
Pokojový prúd - 120 mA
Schéma prepínania

TDA1514

Napájacie napätie - ±10...±30 V
Maximálna spotreba prúdu - 6,4A
Výstupný výkon:
Un \u003d ± 27,5 V, R \u003d 8 Ohm - 40 W
Un \u003d ± 23 V, R \u003d 4 Ohm – 48 W
Pokojový prúd - 56 mA
Schéma prepínania

TDA1515

Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 4A
RL=2 ohmy - 9W
RL=4 ohmy - 5,5W
RL=2 ohmy - 12W
RL4 Ohm - 7 W
Pokojový prúd - 75 mA
Schéma prepínania

TDA1516

Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 4A
Výstupný výkon (Un = 14,4 V, THD = 0,5 %):
RL=2 ohmy - 7,5W
RL=4 Ohm - 5W
Výstupný výkon (Un = 14,4 V, THD = 10 %):
RL=2 ohmy - 11W
RL = 4 Ohm - 6 W
Pokojový prúd - 30 mA
Schéma prepínania

TDA1517

Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 2,5A
Výstupný výkon (Un=14,4B RL=4 ohmy):
THD = 0,5 % - 5 W
THD = 10 % - 6 W
Pokojový prúd - 80 mA
Schéma prepínania

TDA1518

Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 4A
Výstupný výkon (Un = 14,4 V, THD = 0,5 %):
RL=2 ohmy - 8,5W
RL=4 Ohm - 5W
Výstupný výkon (Un = 14,4 V, THD = 10 %):
RL=2 ohmy - 11W
RL = 4 Ohm - 6 W
Pokojový prúd - 30 mA
Schéma prepínania

TDA1519

Napájacie napätie - 6...17,5 V
Maximálna spotreba prúdu - 4A
Výstupný výkon (Up=14,4 V, THD=0,5%):
RL=2 ohmy - 6W
RL=4 Ohm - 5W
Výstupný výkon (Un = 14,4 V, THD = 10 %):
RL=2 ohmy - 11W
RL=4 Ohm - 8,5W
Pokojový prúd - 80 mA
Schéma prepínania

TDA1551

Napájacie napätie -6...18 V
THD = 0,5 % - 5 W
THD = 10 % - 6 W
Pokojový prúd - 160 mA
Schéma prepínania

TDA1521

Napájacie napätie - ±7,5...±21 V
Výstupný výkon (Un=±12V, RL=8ohm):
THD = 0,5 % - 6 W
THD = 10 % - 8 W
Pokojový prúd - 70 mA
Schéma prepínania

TDA1552

Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 4A
Výstupný výkon (Un = 14,4 V, RL = 4 ohmy):
THD = 0,5 % - 17 W
THD = 10 % - 22 W
Pokojový prúd - 160 mA
Schéma prepínania

TDA1553

Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 4A
Výstupný výkon (Up=4,4 V, RL=4 Ohm):
THD = 0,5 % - 17 W
THD = 10 % - 22 W
Pokojový prúd - 160 mA
Schéma prepínania

TDA1554

Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 4A
THD = 0,5 % - 5 W
THD = 10 % - 6 W
Pokojový prúd - 160 mA
Schéma prepínania

TDA2004

Výstupný výkon (Un=14,4V, THD=10%):
RL=4 Ohm - 6,5W
RL = 3,2 ohm - 8,0 W
RL=2 ohmy - 10W
RL=1,6 ohm - 11W
KHI (Un = 14,4 V, P = 4,0 W, RL = 4 Ohm) - 0,2 %;
Šírka pásma (podľa úrovne -3 dB) - 35...15000 Hz
Pokojný prúd -<120 мА
Schéma prepínania

TDA2005

Duálne integrované ULF, navrhnuté špeciálne pre použitie v aute a umožňujúce prevádzku pri nízkoodporovej záťaži (do 1,6 Ohm).
Napájacie napätie - 8...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 3,5 A
Výstupný výkon (až 14,4 V, THD = 10 %):
RL=4 Ohm - 20W
RL=3,2 Ohm - 22W
SOI (Up = 14,4 V, P = 15 W, RL = 4 Ohm) - 10 %
Šírka pásma (podľa úrovne -3 dB) - 40...20000 Hz
Pokojný prúd -<160 мА
Schéma prepínania

TDA2006

Pinout sa zhoduje s pinoutom čipu TDA2030.
Napájacie napätie - ±6,0...±15 V
Maximálna spotreba prúdu - 3 A
Výstupný výkon (Ep=±12V, THD=10%):
pri RL=4 Ohm - 12 W
pri RL=8 Ohm - 6...8 W SOI (Ep=±12V):
pri P=8 W, RL= 4 Ohm - 0,2 %
pri P=4 W, RL= 8 Ohm - 0,1 %
Šírka pásma (podľa úrovne -3 dB) - 20...100000 Hz
Spotrebný prúd:
pri Р=12 W, RL=4 Ohm - 850 mA
pri P=8 W, RL=8 Ohm - 500 mA
Schéma prepínania

TDA2007

Duálny integrovaný ULF s jedným in-line usporiadaním kolíkov, špeciálne navrhnutý na použitie v televíznych a prenosných rádiových prijímačoch.
Napájacie napätie - +6...+26 V
Pokojový prúd (Ep=+18 V) - 50...90 mA
Výstupný výkon (THD=0,5%):
pri En=+18 V, RL=4 Ohm - 6 W
pri En=+22 V, RL=8 Ohm - 8 W
TAKŽE JA:
pri En=+18 V P=3 W, RL=4 Ohm - 0,1 %
pri En=+22 V, P=3 W, RL=8 Ohm - 0,05 %
Šírka pásma (podľa úrovne -3 dB) - 40...80000 Hz
Schéma prepínania

TDA2008

Integrálny ULF, navrhnutý na prevádzku pri nízkoodporovej záťaži, poskytuje vysoký výstupný prúd, veľmi nízky obsah harmonických a intermodulačné skreslenie.
Napájacie napätie - +10...+28 V
Pokojový prúd (Ep=+18 V) - 65...115 mA
Výstupný výkon (Ep=+18V, THD=10%):
pri RL=4 Ohm - 10...12 W
pri RL = 8 Ohm - 8 W
THD (Ep= +18 V):
pri Р=6 W, RL=4 Ohm - 1%
pri P=4 W, RL=8 Ohm - 1%
Maximálny odberový prúd - 3A
Schéma prepínania

TDA2009

Duálne integrované ULF, určené pre použitie vo vysokokvalitných hudobných centrách.
Napájacie napätie - +8...+28 V
Pokojový prúd (Ep=+18 V) - 60...120 mA
Výstupný výkon (Ep=+24 V, THD=1%):
pri RL = 4 Ohm - 12,5 W
pri RL = 8 Ohm - 7 W
Výstupný výkon (Ep=+18 V, THD=1%):
pri RL = 4 Ohm - 7 W
pri RL = 8 Ohm - 4 W
TAKŽE JA:
pri Ep = +24 V, P = 7 W, RL = 4 Ohm - 0,2 %
pri En= +24 V, P=3,5 W, RL=8 Ohm - 0,1 %
pri Ep = +18 V, P = 5 W, RL = 4 Ohm - 0,2 %
pri En= +18 V, P=2,5 W, RL=8 Ohm - 0,1 %
Maximálny odberový prúd - 3,5A
Schéma prepínania

TDA2030

Integrovaný ULF poskytuje vysoký výstupný prúd, nízke harmonické a intermodulačné skreslenie.
Napájacie napätie - ±6...±18 V
Pokojový prúd (Ep=±14 V) - 40...60 mA
Výstupný výkon (Ep=±14 V, THD=0,5%):
pri RL=4 Ohm - 12...14 W
pri RL=8 Ohm - 8...9 W
SOI (Ep=±12V):
pri P=12 W, RL=4 Ohm - 0,5%
pri P=8 W, RL=8 Ohm - 0,5 %
Šírka pásma (podľa úrovne -3 dB) - 10...140000 Hz
Spotrebný prúd:
pri P=14 W, RL=4 Ohm - 900 mA
pri P=8 W, RL=8 Ohm - 500 mA
Schéma prepínania

TDA2040

Integrovaný ULF poskytuje vysoký výstupný prúd, nízke harmonické a intermodulačné skreslenie.
Napájacie napätie - ±2,5...±20 V
Pokojový prúd (Ep=±4,5...±14 V) - mA 30...100 mA
Výstupný výkon (Ep=±16 V, THD=0,5%):
pri RL=4 Ohm - 20...22 W
pri RL=8 Ohm - 12 W
SOI (Ep=±12V, P=10W, RL=4 Ohm) - 0,08 %
Maximálny odberový prúd - 4A
Schéma prepínania

TDA2050

Integrovaný ULF, poskytujúci vysoký výstupný výkon, nízke harmonické a intermodulačné skreslenie. Navrhnuté pre prácu v Hi-Fi stereo komplexoch a špičkových televízoroch.
Napájacie napätie - ±4,5...±25 V
Pokojový prúd (Ep=±4,5...±25 V) - 30...90 mA
Výstupný výkon (Ep=±18, RL=4 Ohm, THD=0,5%) - 24...28 W
THD (Ep=±18V, P=24W, RL=4 Ohm) - 0,03...0,5%
Šírka pásma (podľa úrovne -3 dB) - 20...80000 Hz
Maximálny odberový prúd - 5 A
Schéma prepínania

TDA2051

Integrálny ULF, ktorý má malý počet vonkajších prvkov a poskytuje nízky obsah harmonických a intermodulačné skreslenie. Koncový stupeň pracuje v triede AB, čo vám umožňuje získať väčší výstupný výkon.
Výstupný výkon:
pri Ep=±18 V, RL=4 Ohm, SOI=10% - 40W
pri Ep=±22 V, RL=8 Ohm, SOI=10% - 33W
Schéma prepínania

TDA2052

Integrálny ULF, ktorého koncový stupeň pracuje v triede AB. Umožňuje široký rozsah napájacích napätí a má veľký výstupný prúd. Je určený pre prácu v televíznych a rozhlasových prijímačoch.
Napájacie napätie - ±6...±25 V
Pokojový prúd (En = ±22 V) - 70 mA
Výstupný výkon (Ep = ±22 V, THD = 10 %):
pri RL=8 Ohm - 22 W
pri RL=4 Ohm - 40 W
Výstupný výkon (En = 22 V, THD = 1 %):
pri RL=8 Ohm - 17 W
pri RL=4 Ohm - 32 W
SOI (so šírkou pásma -3 dB 100 ... 15 000 Hz a Pout = 0,1 ... 20 W):
pri RL=4 Ohm -<0,7 %
pri RL=8 Ohm -<0,5 %
Schéma prepínania

TDA2611

Integrálny ULF, určený na prácu v zariadení domácnosti.
Napájacie napätie - 6...35 V
Pokojový prúd (Ep=18 V) - 25 mA
Maximálny odberový prúd - 1,5A
Výstupný výkon (THD=10%): pri Ep=18 V, RL=8 Ohm - 4 W
pri Ep=12V, RL=80 m - 1,7 W
pri Ep = 8,3 V, RL = 8 Ohm - 0,65 W
pri Ep=20 V, RL=8 Ohm - 6 W
pri Ep = 25 V, RL = 15 Ohm - 5 W
SOI (pri Рout=2 W) – 1 %
Šírka pásma - >15 kHz
Schéma prepínania

TDA2613

TAKŽE JA:
(Ep = 24 V, RL = 8 Ohm, výstup = 6 W) - 0,5 %
(Ep=24 V, RL=8 Ohm, Рout=8 W) - 10 %
Pokojový prúd (Ep=24 V) - 35 mA
Schéma prepínania

TDA2614

Integrálny ULF, určený na prácu v domácich zariadeniach (televízne a rozhlasové prijímače).
Napájacie napätie - 15...42 V
Maximálny odberový prúd - 2,2 A
Pokojový prúd (Ep=24 V) - 35 mA
TAKŽE JA:
(Ep = 24 V, RL = 8 Ohm, výkon = 6,5 W) - 0,5 %
(Ep = 24 V, RL = 8 Ohm, výkon = 8,5 W) - 10 %
Šírka pásma (podľa úrovne -3 dB) - 30...20000 Hz
Schéma prepínania

TDA2615

Dual ULF, navrhnutý pre prácu v stereo rádiách alebo televízoroch.
Napájacie napätie - ±7,5...21 V
Maximálna spotreba prúdu - 2,2 A
Pokojový prúd (Ep=7,5...21 V) - 18...70 mA
Výstupný výkon (Ep=±12 V, RL=8 ohm):
THD = 0,5 % - 6 W
THD = 10 % - 8 W
Šírka pásma (podľa úrovne-3 dB a Рout=4 W) - 20...20000 Hz
Schéma prepínania

TDA2822

Duálny ULF, určený pre prácu v prenosných rozhlasových a televíznych prijímačoch.

Pokojový prúd (Ep=6 V) - 12 mA
Výstupný výkon (THD=10%, RL=4 ohmy):
En \u003d 9V – 1,7W
En \u003d 6V – 0,65 W
En \u003d 4,5 V – 0,32 W
Schéma prepínania

TDA7052

ULF, navrhnutý tak, aby fungoval v prenosných audio zariadeniach napájaných z batérie.
Napájacie napätie - 3...15V
Maximálna spotreba prúdu - 1,5A
Pokojový prúd (Ep \u003d 6 V) -<8мА
Výstupný výkon (Ep \u003d 6 V, R L \u003d 8 Ohm, THD \u003d 10 %) - 1,2 W

Schéma prepínania

TDA7053

Dual ULF, navrhnutý pre prácu v prenosných audio zariadeniach, ale môže byť použitý aj v akomkoľvek inom zariadení.
Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 1,5 A
Pokojový prúd (Ep \u003d 6 V, R L \u003d 8 Ohmov) -<16 mA
Výstupný výkon (Ep \u003d 6 V, RL \u003d 8 Ohm, THD \u003d 10%) - 1,2 W
SOI (Ep \u003d 9 V, R L \u003d 8 Ohm, Pout \u003d 0,1 W) - 0,2 %
Pracovný frekvenčný rozsah - 20...20000 Hz
Schéma prepínania

TDA2824

Duálny ULF, určený pre prácu v prenosných rozhlasových a televíznych prijímačoch
Napájacie napätie - 3...15 V
Maximálna spotreba prúdu - 1,5 A
Pokojový prúd (Ep=6 V) - 12 mA
Výstupný výkon (THD=10%, RL=4 ohmy)
En \u003d 9 V – 1,7 W
En \u003d 6 V – 0,65 W
En \u003d 4,5 V – 0,32 W
SOI (Ep = 9 V, RL = 8 Ohm, výkon = 0,5 W) - 0,2 %
Schéma prepínania

TDA7231

ULF so širokým rozsahom napájacích napätí, určený pre prácu v prenosných rádiách, kazetových magnetofónoch atď.
Napájacie napätie - 1,8 ... 16 V
Pokojový prúd (Ep=6 V) - 9 mA
Výstupný výkon (THD=10%):
En=12V, RL=6 Ohm - 1,8W
En=9B, RL=4 Ohm - 1,6W
Ep = 6 V, RL = 8 Ohm - 0,4 W
Ep = 6 V, RL = 4 Ohm - 0,7 W
En \u003d Z V, RL \u003d 4 Ohm – 0,11 W
Ep=3 V, RL=8 Ohm - 0,07 W
SOI (Ep = 6 V, RL = 8 Ohm, výstup = 0,2 W) - 0,3 %
Schéma prepínania

TDA7235

ULF so širokým rozsahom napájacích napätí, určený pre prácu v prenosných rozhlasových a televíznych prijímačoch, kazetových magnetofónoch atď.
Napájacie napätie - 1,8...24 V
Maximálny odber prúdu - 1,0 A
Pokojový prúd (Ep=12 V) - 10 mA
Výstupný výkon (THD=10%):
Ep = 9 V, RL = 4 Ohm - 1,6 W
Ep = 12 V, RL = 8 Ohm - 1,8 W
Ep = 15 V, RL = 16 Ohm - 1,8 W
Ep=20 V, RL=32 Ohm - 1,6 W
SOI (Ep = 12 V, RL = 8 Ohm, výstup = 0,5 W) - 1,0 %
Schéma prepínania

TDA7240

Pokojový prúd (Ep=14,4 V) - 120 mA
RL=4 Ohm - 20W
RL=8 Ohm - 12W
TAKŽE JA:
(Ep = 14,4 V, RL = 8 Ohm, výstup = 12 W) - 0,05 %
Schéma prepínania

TDA7241

Mostík ULF, určený pre použitie v autorádiách. Má ochranu proti skratu v záťaži, ako aj proti prehriatiu.
Maximálne napájacie napätie - 18V
Maximálna spotreba prúdu - 4,5 A
Pokojový prúd (Ep=14,4 V) - 80 mA
Výstupný výkon (Ep=14,4 V, THD=10%):
RL=2 ohmy - 26W
RL=4 Ohm - 20W
RL=8 Ohm - 12W
TAKŽE JA:
(Ep = 14,4 V, RL = 4 Ohm, výstup = 12 W) - 0,1 %
(Ep = 14,4 V, RL = 8 Ohm, výstup = 6 W) - 0,05 %
Šírka pásma úrovne -3 dB (RL=4 Ohm, Рout=15 W) - 30...25000 Hz
Schéma prepínania

TDA1555Q

Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 4A
Výstupný výkon (Up = 14,4 V. RL = 4 ohmy):
- THD = 0,5 % - 5 W
- THD=10% - 6 W Pokojový prúd - 160 mA
Schéma prepínania

TDA1557Q

Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 4A
Výstupný výkon (Up = 14,4 V, RL = 4 ohmy):
- THD = 0,5 % - 17 W
- THD = 10 % - 22 W
Pokojový prúd, mA 80
Schéma prepínania

TDA1556Q

Napájacie napätie -6...18 V
Maximálna spotreba prúdu -4A
Výstupný výkon: (Up=14,4 V, RL=4 Ohm):
- THD = 0,5 %, - 17 W
- THD = 10 % - 22 W
Pokojový prúd - 160 mA
Schéma prepínania

TDA1558Q

Napájacie napätie - 6..18 V
Maximálna spotreba prúdu - 4A
Výstupný výkon (Up=14 V, RL=4 Ohm):
- THD = 0,6 % - 5 W
- THD = 10 % - 6 W
Pokojový prúd - 80 mA
Schéma prepínania

TDA1561

Napájacie napätie - 6...18 V
Maximálny spotrebovaný prúd - 4 A
Výstupný výkon (Up=14V, RL=4 Ohm):
- THD = 0,5 % - 18 W
- THD = 10 % - 23 W
Pokojový prúd - 150 mA
Schéma prepínania

TDA1904

Napájacie napätie - 4...20 V
Maximálny spotrebovaný prúd - 2 A
Výstupný výkon (RL=4 ohmy, THD=10%):
- hore = 14 V - 4 W
- Zvýšenie = 12 V - 3,1 W
- hore \u003d 9 V - 1,8 W
- hore \u003d 6 V - 0,7 W
SOI (až = 9 V, P<1,2 Вт, RL=4 Ом) - 0,3 %
Pokojový prúd - 8...18 mA
Schéma prepínania

TDA1905

Napájacie napätie - 4...30 V
Maximálna spotreba prúdu - 2,5A
Výstupný výkon (THD=10%)
- Up=24 V (RL=16 Ohm) - 5,3 W
- Up=18V (RL=8 Ohm) - 5,5W
- Up=14 V (RL=4 Ohm) - 5,5 W
- Nahor \u003d 9 V (RL \u003d 4 Ohm) - 2,5 W
SOI (až = 14 V, P<3,0 Вт, RL=4 Ом) - 0,1 %
Pokojný prúd -<35 мА
Schéma prepínania

TDA1910

Napájacie napätie - 8...30 V
Maximálny spotrebovaný prúd - 3 A
Výstupný výkon (THD=10%):
- Up=24 V (RL=8 Ohm) - 10 W
- Up=24 V (RL=4 Ohm) - 17,5 W
- Up=18 V (RL=4 Ohm) - 9,5 W
SOI (až = 24 V, P<10,0 Вт, RL=4 Ом) - 0,2 %
Pokojný prúd -<35 мА
Schéma prepínania

TDA2003

Napájacie napätie - 8...18 V
Maximálna spotreba prúdu - 3,5 A
Výstupný výkon (Up=14V, THD=10%):
- RL = 4,0 Ohm - 6 W
- RL = 3,2 Ohm - 7,5 W
- RL=2,0 Ohm - 10 W
- RL = 1,6 Ohm - 12 W
SOI (až = 14,4 V, P<4,5 Вт, RL=4 Ом) - 0,15 %
Pokojný prúd -<50 мА
Schéma prepínania

TDA7056

ULF, určený na prácu v prenosných rozhlasových a televíznych prijímačoch.
Napájacie napätie - 4,5 ... 16 V Maximálny odber prúdu - 1,5 A
Pokojový prúd (Ep \u003d 12 V, R \u003d 16 Ohm) -<16 мА
Výstupný výkon (E P \u003d 12 V, R L \u003d 16 Ohm, THD \u003d 10 %) - 3,4 W
SOI (E P \u003d 12 V, R L \u003d 16 Ohm, Pout \u003d 0,5 W) - 1 %
Pracovný frekvenčný rozsah - 20...20000 Hz
Schéma prepínania

TDA7245

TEA0675

TEA0678

TEA0679

TDA0677

TEA6360

TDA1074A

TEA5710

Automobilový nadšenec oceňuje na cestách predovšetkým spoľahlivosť, zároveň často dochádza k poruchám „prerazených“ dovezených autorádií. Nižšie je uvedený obvod ULF, ktorý nahrádza vyhorený importovaný - stačí pripojiť vstup obvodu k ovládaniu hlasitosti opravovaného zariadenia. Potom už nebudete musieť chápať inštaláciu, meniť chybné časti - „najcitlivejšia“ časť autorádia - výkonový zosilňovač - sa stane nehorľavým! Určitá podrobná redundancia poskytla schéme dve výhody oproti iným podobným schémam:
- rozsah výstupného napätia je takmer rovnaký ako napätie v palubnej sieti,
- preťaženie a dokonca aj skrat na výstupe, zosilňovač znáša "s úsmevom", bez zložitých elektronických ochranných obvodov. Na obr. 1 je schematický diagram ULF (v zátvorkách sú kolíky mikroobvodu zapojené do druhého kanála), ak je rádiový magnetofón skutočne, bez klamania, stereofónny. Z ovládača hlasitosti dostupného v autorádiu sa signál privádza na priamy vstup mikroobvodu DA1 - operačného zosilňovača s vysokým ziskom, vysokofrekvenčnou rezervou, stabilizátorom výkonu vstupného stupňa a ochranou proti preťaženiu výstupu.

Tieto vlastnosti dvojkanálového mikroobvodu umožnili jednoduchým spôsobom zbaviť sa rušenia výkonu na vstupnom stupni a jednoducho stabilizovať výstup pri konštantnom napätí bez obáv o životnosť mikroobvodu. Z výstupu IO je signál privádzaný na bázy dvoch germániových tranzistorov rôznej vodivosti fázovo invertovaného stupňa VT1, VT2, týmto spôsobom sú potlačené skreslenia typu "krok" bez výberu prvkov. Emitory uvedených tranzistorov sú pripojené k stredu rezistorov R1, R2 deliča napájacieho napätia, aby obmedzili prúdy a chránili všetky tranzistory daného kanála pred vyhorením. Z kolektorov VT1 a VT2 vstupujú rôzne polvlny signálu do báz výstupných tranzistorov VT3 a VT4, namontovaných na spoločnom radiátore. Medzi emitory výstupných tranzistorov patria odpory R6 a R7, ktoré obmedzujú prúdy v obvodoch výstupných a výstupných tranzistorov. Rovnaké odpory obmedzujú priechodný prúd, keď je v obvode nainštalovaný chybný - "zlomený" tranzistor. Premenná zložka výstupného signálu cez kondenzátor C4 je privádzaná do hlavy B1. Treba poznamenať, že na kapacite tohto kondenzátora nie je možné "ušetriť"! Pre fungovanie všetkých kaskád v lineárnom režime je potrebné obmedziť „basy“ podľa dostupných hláv B1 znížením kapacity kondenzátora C1 tak, aby sa zvýšila hlasitosť prehrávania, no nižšie frekvencie neboli citeľne potlačené. Túto operáciu je najlepšie vykonať pri počúvaní zvuku vo vnútri auta. Čím viac budeme obmedzovať nízke frekvencie, ktoré sa na zlých hlavách veľmi zle reprodukujú, tým viac sa zvýši maximálny neskreslený zvukový výkon a zníži sa intermodulačné skreslenie počuteľných frekvencií o "nepočuteľné" - nereprodukovateľné hlavy. Negatívna spätná väzba na jednosmerné a striedavé napätie z výstupu na invertujúci vstup sa prenáša z deliča R3, R4, voľbou R4 vyvedieme režim zosilňovača na polovicu napájacieho napätia v bode „A“.

Obrázok 2 zobrazuje vylepšený obvod tohto deliča, v ktorom je R4 pripojený jednosmerným napätím k "telu" a striedavým napätím - k dynamickej hlave. Pomocou tejto schémy spätnej väzby sa zníži skreslenie zvuku pri nízkych frekvenciách. Rezistor R9 je tu potrebný na udržanie režimu zosilňovača, keď sú dynamické hlavy vypnuté. Hĺbka negatívnej spätnej väzby na zvukových frekvenciách a zosilnenie obvodu sú upravené odporom R5 tak, aby zvuk prijímača, ako aj kazety so slabou záznamovou úrovňou viedol pri hornej polohe ovládača hlasitosti k jednotné obmedzenie oscilogramu nasnímaného v bode „B“ (v súčasnosti by ste mali počúvať skreslenie zvuku). Pri tomto nastavení nebude skreslenie v rôznych prevádzkových režimoch príliš veľké a zároveň bude existovať malá rezerva hlasitosti. Vzhľadom na široké pásmo mikroobvodu a použitie nízkofrekvenčných germániových tranzistorov na potlačenie budenia pri vysokých frekvenciách bolo potrebné odobrať signál OOS z žiaričov VT1 VT2 a priviesť ho na inverzný vstup mikroobvodu cez kondenzátor C2 ( pri správnom usporiadaní zosilňovača sa kapacita tohto kondenzátora môže znížiť a ak je nesprávna - významné kapacitné spojenie výstupných obvodov s "priamym" vstupom mikroobvodu - budete musieť zvýšiť kapacitu C2). Výskyt generovania je na oscilograme viditeľný ako "rozdvojenie" krivky napätia a je sprevádzané prudkým poklesom výkonu a kvality zvuku. Na ochranu mikroobvodu pred napäťovými rázmi v palubnej sieti (prevádzka zapaľovacieho systému, generátor s reléovým regulátorom) sa používajú prvky R8, C5, C6.

Z dôvodu ochrany obvodu pred škodlivými vplyvmi neexistujú žiadne veľké obmedzenia pri inštalácii. Musí byť splnená jedna podmienka: keďže zosilňovač neinvertuje signál, je potrebné dobre tieniť vodič vychádzajúci z regulátora hlasitosti, kondenzátora C1 a zvoliť správny spoločný nulový bod (zapojenie puzdier rádia a výkonového zosilňovača). Inštalácia sa vykonáva v kovovej krabici s rozmermi 100x70x30 alebo o niečo väčších. Výstupné tranzistory sú namontované na hornom izolovanom kryte chladiča, do obvodu sú pripojené plochým 5-žilovým zväzkom. Zvyšok inštalácie je vyrobený na jednej strane dosky z obojstranného sklolaminátu (druhá strana - puzdro je pritlačené k stene krabice).

Na doske je vyrezaných alebo vyleptaných niekoľko pravouhlých častí: priame a inverzné vstupy mikroobvodu, výkon mikroobvodu, napájanie palubnej siete, výstup mikroobvodu a k nemu prispájkované základné skrinky VT1 a VT2, spätnoväzbové obvody. Spojenia medzi týmito plochami je najlepšie urobiť v detailoch, aby izolované „ostrovčeky“ nenarúšali brúsený povrch zvyšnej dosky. Mikroobvod, v ktorom sú odhryznuté ďalšie kolíky, je inštalovaný na jednom okraji dosky a výstupné kondenzátory sú na opačnom. Po dokončení inštalácie je možné mikroobvod prekryť vstupnými obvodmi s uzemneným obdĺžnikom z fóliového sklolaminátu (izolovaná strana dielov). Výstupné tranzistory v plastovom puzdre sú ako obvykle pritlačené k viečku chladiča. Ich kolektorové vývody sú odhryznuté a závery žiaričov a pätice sú prispájkované na prúžok sklolaminátovej fólie (izolačné dráhy sú vyrezané alebo vyleptané). Výstup kolektorov sa vykonáva cez skrutku zaisťujúcu jeden z tranzistorov alebo zaisťuje pásik zo sklenených vlákien. Pri tomto spôsobe inštalácie nie je možné zlomiť svorky tranzistorov alebo ich zavrieť. Rezistory R6 a R7 je možné namontovať aj na veko, alebo do hlavnej jednotky - záleží na rozmeroch krabice a dielov.

TVORENIE

Ak sú vyššie uvedené prípravné operácie ukončené, ostáva vybrať poistku v silovom obvode tak, aby pri skrate na výstupe zosilňovača poistka nevyhorela hneď, ale až po desiatkach sekúnd. Obvod je chránený pred preťažením a skratom, ale je lepšie, ak je magnetofón, ktorý funguje bez kontroly vodiča auta, núdzovo bez napätia. V budúcnosti môžete na výstup zosilňovača pripojiť ľubovoľné hlavy v akomkoľvek množstve. Ticho indikuje chybnú hlavu a zníženie hlasitosti indikuje nesprávne pripojenie. Je veľmi ťažké spáliť obvod, ale stále počas nastavovacieho obdobia skontrolujte zahrievanie výstupných tranzistorov, rezistorov R6 a R7 v režimoch maximálneho výkonu a pri skrate výstupu. Pripomeňme, že nesprávny výber bodov na pripojenie neutrálneho vodiča k magnetofónu a výkonovému zosilňovaču alebo príliš veľká dĺžka tohto vodiča môže zničiť všetku prácu. Dal som teda jeden exemplár nadšencovi vyladených áut, ktorý sa začal „odvážiť“, zväčšoval dĺžku drôtov a potom prišiel so sťažnosťou, že sa „zrazu“ zle „hrá“!

POSILŇOVANIE EXISTUJÚCEHO DOBRÉHO RÁDIA

Ak si myslíte, že tranzistorové ULF vášho rádia (obr. 3) dáva malý výkon, ale ešte nezlyhalo :-), potom sa práca značne zjednodušuje (upresňujeme: máme na mysli verziu ULF, v ktorej sú slabé výstupné tranzistory pritlačený na puzdro- chladič). Obvod má totiž zosilňovač s malým napäťovým zosilnením (približne 2 V neskreslená amplitúda napätia), spätnoväzbové obvody a nedostatočne výkonné výstupné prvky. Aby sa rozsah výstupného napätia dostal v rámci napájacieho napätia (ako v obvode na obr. 1), je potrebné pridať koncový stupeň na výkonných tranzistoroch, použiť existujúce obvody NFB, pričom dodávať len asi tretinu striedavého výstupného napätia tomu druhému.

Obrázok 4 zobrazuje len novozavedené prvky. Kondenzátor C1, ktorý slúžil ako oddeľovač, má zjavne nedostatočnú kapacitu, je ponechaný iba v obvode OOS. V kolektorových okruhoch VT1, VT2 je potrebné prerezať prúdové dráhy. Na pripojenie "starého" obvodu na nový koncový stupeň je vhodný plochý zväzok 5 vodičov, ak sa C1 prenesie na novú dosku, alebo 6, ak C1 zostane na "starom" mieste. Tranzistory VT3, VT4 spojené so spoločným emitorom zabezpečujú zosilnenie prúdu a napätia a mali by mať približne rovnaké koeficienty prenosu prúdu.

Kondenzátor C2 sa oddeľuje v obvode dynamickej hlavy. Delič napätia R5R6 privádza cez C1 premennú zložku výstupného signálu do obvodov OOS. Cez R7 je privádzaný konštantný potenciál do rovnakého bodu v mieste pripojenia kolektorov výstupných tranzistorov. Môžete experimentovať so znížením kapacity C1, aby ste zvýšili zrozumiteľnosť a subjektívnu hlasitosť a zároveň obmedzili nižšie zvukové frekvencie (nezabudnite skontrolovať, či nedochádza k asymetrii zosilnenia).

TVORENIE

Ak sú výstupné tranzistory zahriate, alebo je prúd spotrebovaný v pauze príliš vysoký, môže byť potrebné nainštalovať jeden z dvoch odporov R8, R9. Ak obvod E-B jedného z výstupných tranzistorov prudko zníži pokojový prúd, potom je v tomto konkrétnom ramene potrebný odpor (vyberte zvýšením hodnoty od minima). V správne naladenom zosilňovači sa priemerný potenciál stredného bodu výstupu príliš nemení so zmenami úrovne vstupného signálu. Druhým dôležitým znakom správneho nastavenia je symetria obmedzenia sínusoidy pri vysokej úrovni signálu a tretím neskreslenosť sínusoidy pri pripojení záťaže na ľubovoľnej úrovni od 0 do maxima (pri ktorej je symetrická dôjde k obmedzeniu), v prípade potreby opravte R8, R9.

Môže sa ukázať, že malé skreslenia stále zostávajú (napokon sme neprerábali celý ULF obvod), ale aj v tomto prípade sa hlasitosť a kvalita zvuku citeľne zlepší a úpravy sú stále menšie ako v obvode na obr. . jeden

Inštalácia tohto obvodu v mojej verzii (v rádiomagnetofóne je jedna doska inštalovaná na boku magnetofónu) sa ľahko zmestí do existujúceho puzdra rádia. Doska z fóliového sklolaminátu zaberá celý priestor za páskovým mechanizmom a je pripevnená k spodnej časti puzdra. Výstupné tranzistory sú namontované ďaleko od seba, takže pásik hliníka a cínového plechu v tvare písmena U spájajúci ich puzdro zachytáva viac vzduchu na chladenie. Na zlepšenie odvodu tepla je lepšie použiť dve takéto konštrukcie pritlačené na rôzne strany kovovej časti tranzistorov. V priestore musia byť od seba vzdialené, a „rohy“ ohnuté tak, aby sa do kontaktu s radiátormi dostal čo najväčší objem vzduchu. Okrem dvoch upevňovacích bodov (tranzistorových kolektorov), kvôli mechanickej pevnosti, musí byť takýto žiarič prispájkovaný k doske na jednom alebo dvoch miestach. Keďže doska je pripevnená k puzdru, diely sa montujú bez vŕtania otvorov - zakrivené vývody dielov sú prispájkované k dielom dosky. V miestach pripevnenia dosky musí byť nulový potenciál.

Pozor! Je potrebné zabezpečiť, aby skrutky upevňujúce horný odnímateľný kryt rádia nezatvárali inštaláciu nového dielu ULF do puzdra.

Nikolay Goreiko, Ladyzhin, región Vinnytsia "Rádiohobby" N 3,99

Zoznam rádiových prvkov

Mnohí motoristi sa z určitých dôvodov neponáhľajú zbaviť sa starých rádiových magnetofónov, ktoré doslúžili. Zároveň ich vôbec neznepokojuje zastaraný dizajn tohto zariadenia. Kazetový prijímač autorádia sa možno dlhé roky nepoužíval na určený účel. V tomto prípade existujú len tri dôvody, prečo sa k nemu majiteľ vzácnosti môže správať s takou láskou.

To je hluchota, sentimentalita, či nemožnosť kúpiť si nové autorádio. Bohužiaľ, v niektorých prípadoch môžu náklady na autorádio prevýšiť náklady na samotné auto. Ak iba lekári môžu pomôcť vyrovnať sa s prvými dvoma dôvodmi, potom v tretej možnosti nájdete jednoduchšiu cestu. Tento článok poskytne podrobný jeden z obyčajného autorádia.

Pred premenou autorádia na zosilňovač si položte niekoľko jednoduchých otázok:
— Má FM tuner dostatočnú citlivosť?
- Vyhovuje majiteľovi dutina a výstupný výkon rádia?

Ak ste na obe otázky odpovedali áno, znamená to, že ste práve ocenili výhody takejto hracej skrinky. Jeho súčasťou by mala byť riadiaca jednotka, digitálny tuner a štvornásobný zosilňovač. A tu začína zábava - ako samostatne vyrobiť zosilňovač z autorádia. Na vyriešenie tohto problému je možné s veľkým úspechom použiť moderné technológie. Takže napríklad k starému autorádiu môžete pripojiť digitálny zdroj zvuku.

Existuje niekoľko možností, ako využiť staré autorádio.

Možnosť jedna
Ak máte naozaj staré autorádio, tak s najväčšou pravdepodobnosťou nemá AUX-IN a USB výstupy. V tomto prípade môžeme použiť adaptér Car Cassette Tape Adapter.

Tento adaptér technicky a vizuálne vyzerá ako analóg kazety. Určite mnohých ľudí pri prvom pohľade na toto zariadenie prekvapí. Všetko čaro a genialitu tohto zariadenia možno oceniť až po jeho pripojení. Princíp fungovania tohto adaptéra je nasledovný: vložíte ho do palubnej dosky autorádia ako bežnú kazetu. Zároveň sa hlava adaptéra dostane do kontaktu s hlavou prehrávača a ak je súčasne cez mini-jack pripojený zdroj zvuku, potom výstup v reproduktoroch produkuje celkom dobrý zvuk.

Výsledok je vo všeobecnosti celkom dobrý, najmä keď si uvedomíte, koľko sa vám podarilo ušetriť na nákupe nového autorádia. Výhody tejto metódy sú nízke náklady, zaujímavý nápad, dobrý zvuk. Pri tejto metóde tiež zostáva zásuvka zapaľovača cigariet voľná, čo je, ako vidíte, v niektorých prípadoch veľmi dôležité. Medzi nevýhody tejto metódy patrí nie príliš spoľahlivé rozloženie, vyčnievajúce káble a zvuk páskového mechanizmu pri prehrávaní.

Možnosť dva
Ak vaše autorádio nemá kazetovú jednotku alebo je chybné, môžete ako alternatívny zdroj zvuku použiť FM vysielač. Pre plnú prevádzku tohto zariadenia musíte do USB portu vložiť mechaniku s hudobnými súbormi alebo pripojiť audio zdroj cez AUX-IN. Ďalej je potrebné urobiť miesto v zapaľovači pre vysielač a naladiť autorádio na rovnakú frekvenciu s FM vysielačom.

Medzi výhody tejto metódy patrí ľahká inštalácia a jednoduché použitie, ako aj dostatok príležitostí na pripojenie rôznych zdrojov. Ale táto možnosť má aj svoje nevýhody. Po prvé, pri tomto spôsobe pripojenia je port zapaľovača cigariet neustále zaneprázdnený a po druhé, ak je metóda nesprávne vykonaná, môže sa objaviť cudzí hluk.

Existuje ďalší spôsob, ako môžete vyrobiť zosilňovač z obyčajného zastaraného autorádia pre moderné digitálne zariadenia: tablety, notebooky a ďalšie zariadenia s adaptérmi Bluetooth. Na implementáciu tejto metódy musíte použiť adaptér Wireless Bluetooth Music Receiver. Predpokladom je, že hlavná jednotka má port AUX-IN. V opačnom prípade môžete použiť iné adaptéry alebo adaptéry, ktoré sú schopné simulovať ďalšie stereo audio vstupy.

Posledné zo starého autorádia je najťažšie. Najprv musíte odstrániť staré rádio z jeho miesta a odpojiť všetky vodiče a konektory. Ďalej, aby sme sa zbavili hluku a rušenia, spájame a izolujeme kladný vodič. Teraz určíme umiestnenie vstupu AUX-IN. Umiestnenie vstupu je určené preštudovaním technickej dokumentácie k čipu predzosilňovača. Drôty zvukového kábla musia byť prispájkované k pravému InRight a ľavému InLeft kanálu. Pin InGND musí byť prispájkovaný k puzdru rádia.

Stal som sa, ako mnohí tu, majiteľom tohto auta, všetko mi vyhovuje, ale zvuk akosi nie je rovnaký, ako keby to fungovalo pod záťažou, nie sú tam normálne výšky, nízke tiež naozaj absentujú. Prevládajú stredné frekvencie, čo sa nedá povedať o audio aparatúre, ktorá by mala spríjemniť cestu. Pri takomto zvuku vás väčšinou buď začne bolieť hlava, alebo vás cesta unaví ešte viac. Preto asi nie sú také populárne a asi každý ich chce meniť. Aj keď sa mnohí snažia tento problém vyriešiť výmenou reproduktorov, podľa mojich skúseností je to skôr dôsledok problému a nie samotného problému!

Takže namiesto vloženia akustiky a oklamania niečoho s nahradením májovky existuje elementárna cesta von! Je pravda, že pre niekoho je to trochu drahé, ale pre niekoho nie.
Vyžaduje sa teda výmena zadných reproduktorov za výkonnejšie podľa vášho vkusu a 4 ohmy, je lepšie skontrolovať testerom trochu viac ako 4 ohmy je povolené, menej nie
Druhý a najdôležitejší. Toto je náhrada za štandardný zosilňovač autorádia, ktorý je v ňom, vo vnútri sa momentálne zaoberám výberom mikroobvodu zosilňovača podľa technických listov.
V autorádiu je nainštalovaný čínsky zosilňovač LA47201- takýto mikroobvod je v JVC KD-G425 a v mnohých ďalších podobných srandách, cena takéhoto mikroobvodu v obchodoch je asi LA47201 - 245,60 rubľov.
Pracoval som viac ako rok a pol v servise autorádií. V JVC som dal mikruhi od pioniera a do priekopníka od JVC, teraz vyberiem analóg a uverejním informácie o náhrade.
No ako sa dalo očakávať, mikroobvod je neštandardne slabý, preto ten postoj k reproduktorom, ako výrobca píše odporúčaných 8 ohmov, ale vie pracovať aj so 4 ohmy
Môžete dodať akékoľvek dostupné od: TDA7381-7386, TDA7560, TA8263-8268, TA8271-8277, TB2901-2906, LA47501-LA47515, LA4743, atď. Jediná vec, dávajte pozor na 1, 10, 16, 25 nôh, no, majú rôznu silu - to je prevzaté z fóra, trvá to dlho napísať (Bolo to myslené tak, že mikroobvody môžu byť falošné a ich pinouty môžu buďte aj iní)! cena takýchto mikroobvodov je až 500 rubľov
Len dodám, zmenil som tento čip na Pal007, cena takéhoto mikroobvodu v Novosibirsku je od 900 až 2000 t r stojí vo všetkých pionieroch, rozdiel je v najdrahších rádiové modely, len v lineárnom lepšom zosilňovači!

Momentálne nabíjam baterky do fotoaparátu, obrázky zverejním neskôr pre chápajúcich, ostatné sú varovaním, že všetka práca vykonaná pri výmene čipu zosilňovača môže, ak je zaspájkovaný a prispájkovaný, poškodiť vytlačený obvodovej dosky a viesť ku skratu. (opäť odporúčam kontaktovať ľudí, ktorí vedia takéto mikroobvody spájkovať, aby v budúcnosti neboli žiadne problémy))
No to je ono, prerobil som to a o zázraku takého zvuku som na kope SONY. m9900 nepočul. Zvuk sa stal silnejším, spodky aj s bežnými reproduktormi začali pumpovať!!! Kvalita sa zvýšila 100-krát a nie o 5 - 10 percent, jediná vec je nepočúvať naplno s takým mikroobvodom, je to zlé pre reproduktory. A tak, ľudia, ani netušíte, ako to začalo znieť! A ak namiesto bežnej akustiky dáte novú akustiku, určite budete milo prekvapení a zároveň všetko zostáva v záruke, rádiomagnetofón je bežný 🙂 Hlavné je robiť všetko kvalitne a odstrániť stopy po spájkovanie alkoholom. 🙂

Tu, ako som sľúbil, fotka mojich dnešných úprav s mojím mafónom, veľmi ma to potešilo!
A chcel som povedať o 25. nohe, kde ukazujem skrutkovačom cestu, ktorú som odrezal vyššie, je to urobené tak, aby nedochádzalo k rušeniu pri vypnutom zapaľovaní, k rušeniu z môjho alarmu ....!
Na presnejšie odstránenie stojaceho mikroobvodu môžete použiť odsávanie, buď jemne vylomiť, alebo vyrezať skalpelom, ja som to pre istotu vypustil, bude sa hodiť na pokusy alebo ako to bude.
Lepšie je osadiť mikroobvod PAL007C, dobre pumpuje spodky, jediné čo chýbalo boli vysoké, ale to sa rieši jednoducho osadením výškových reproduktorov. Teraz, pri maximálnom akustickom výkone, konkrétne 33 s nulovými basmi, reproduktory nemajú žiadne skreslenie a výpadky napájania!
Pri vyšších basoch to ide tiež dobre, no reproduktory tu už majú pocit, že je ich málo.
Opäť pri výbere akustiky môžete prísť s digitálnym testerom a zmerať odpor akustiky, ktorú chcete odobrať. Nemalo by byť nižšie ako 4 ohmy! To je v kurze firiem, reálna akustika je o niečo viac ako 4 ohmy, čiže počet závitov je väčší ako u tých, kde je odpor menší, čiže sa zužuje aj reprodukovateľný frekvenčný rozsah. Takže bežné 8 ohmové reproduktory majú vyšší rozsah reprodukovateľných frekvencií. Ale len na Strednej a Nízke frekvencii KV veľmi chýba, ale kvalita s takouto prerábkou sa jednoducho nedá porovnať s tým aká bola, to je všetko!

Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa konverzie, požiadajte ma, aby som vám pomohol akýmkoľvek spôsobom!