Najviac „nežravé“ auto: Bentley Meteor. Lei, neľutuj: najnežravejšie autá ruského trhu Najnenásytnejšie auto

Bentley Meteor je oficiálne uznávaný ako „najnežravejšie“ auto našej planéty. Na to, aby prešiel 100 kilometrov, potrebuje 117 litrov paliva! Počas tejto doby sa spotrebuje aj 57 litrov motorového a 16 litrov prevodového oleja, ako aj 64 litrov chladiacej kvapaliny.

Ide o to, že „srdcom“ auta je letecký motor Rolls-Royce Meteor V12, ktorého objem je 27 litrov. Kedysi boli takéto mechanizmy inštalované na bojových lietadlách počas druhej svetovej vojny. Bolo to v tých časoch, keď sa automatizácia výroby, o ktorej sa môžete dočítať, v továrňach len zavádzala. Vzhľadom na túto skutočnosť pôsobivá sila vozidla nevyzerá ako niečo prekvapujúce.

Za tvorcu Bentley Meteor je považovaný Bob Peterson, ktorý dal dokopy výkonný motor a karosériu z legendárneho Bentley. Vďaka tomu vznikli naraz tri rôzne úpravy, z ktorých najvýkonnejšia sa pod kapotou pýšila výkonom dvetisíc koní. Pokiaľ ide o Bentley Meteor, je tu nainštalovaný motor s výkonom 850 koní, ale stačí na zrýchlenie auta na rýchlosť 257 km / h.

Zaujímavé je, že nikomu sa nepodarilo prekonať Bobove úspechy. Iní inžinieri jednoducho nevedia nájsť spôsob, ako spojiť prevodovku a motor tak výkonný. Pokusy o to urobili mnohí amatéri a profesionáli, ale nikdy neuspeli. V tomto smere je miesto auta v Guinessovej knihe rekordov opodstatnené na sto percent.

Petersonovmu duchovnému dieťaťu sa podarilo navštíviť slávnu televíznu šou Top Gear, kde chcel jej moderátor Jeremy Clarkson pretekať na Bentley Meteor. Pre desivú silu auta spojenú s nie práve najlepšou ovládateľnosťou sa mu však sen splniť nepodarilo.

Teraz je Bentley Meteor v aukcii a počiatočná cena zaň je 800-tisíc dolárov. Zostáva len hádať, kedy sa nájde šťastlivec, ktorý bude môcť riadiť auto s výkonom motora 2000 koní. O aute medzitým píšu články všetky automobilové magazíny, pravidelne sa stáva hrdinom fotoreportáží a televíznych príbehov.

Vy o najúspornejších autách na ruskom trhu, ktoré sa môžu „pochváliť“ najmenšou spotrebou paliva. Dnes budeme hovoriť o presnom opaku – autách oficiálne predstavených na ruskom trhu, ktoré v prenesenom zmysle slova „žerú“ palivo v litroch.

Stojí za zmienku, že naše hodnotenie najlepších najnehospodárnejších automobilov v Rusku sa dá ľahko zmeniť top najnenásytnejších SUV na ruskom trhu, keďže zahŕňal autá patriace výlučne do obľúbeného segmentu SUV. Si pripravený? Začnime! Upozorňujeme tiež na skutočnosť, že skutočná výška spotreby paliva pod popísanými strojmi môže ľahko spôsobiť depresívny syndróm.

7. Range Rover/Range Rover Sport

Land Rover Range Rover

Možno začnime našu improvizovanú hitparádu „ekonomickými“ automobilmi, medzi ktoré na pozadí iných automobilov patria britské SUV a. Je len prirodzené, že kompresorový 5,0-litrový agregát, ktorý tieto modely používajú, nemôže mať zo svojej podstaty skromný apetít.

Minimálna spotreba paliva britských SUV (nie nižšia ako AI-95) je asi 12,5 litra na každých sto ciest. Čo je na oplátku? Získate „stádo“ 525 koní, ako aj úžasný krútiaci moment 625 Newtonmetrov. Treba si však uvedomiť, že ak chcete cestovať ďalej Range Rover/Range Rover Sport v plnej výške, potom bude ukazovateľ spotreby paliva ... asi 18 litrov. Nádrž auta pojme 105 litrov paliva.

6Chevrolet Tahoe

Foto: Chevrolet

A je tu ďalší „pokorný“ z Ameriky. V motorovom priestore plnohodnotného SUV Chevrolet Tahoe umiestnený 6,2-litrový agregát. Jeho výkon je 409 koní. Krútiaci moment - 610 Nm. Deklarovaná spotreba paliva (AI-95) v kombinovanom cykle je 13,4 litra na 100 kilometrov.

V kombinovanom cykle je japonský „nezbedník“ schopný „zožrať“ približne 13,9 litra paliva na 100 kilometrov. Použitie v meste SUV Toyota Land Cruiser 200 povedie k tomu, že jeho motor začne spotrebovať najmenej 18,2 litra paliva. To znamená, že obľúbené rámové auto je schopné ľahko urobiť elegantné medzery vo vreckách alebo kabelkách.

4. Jeep Grand Cherokee SRT8

Jeep Grand Cherokee SRT8

Aj bez oficiálne deklarovaných údajov môžeme s istotou povedať, že „nabité“ SUV, v motorovom priestore ktorého je umiestnený 6,4-litrový motor, má dosť neskromný apetít!

V kombinovanom cykle podľa výrobcu SUV Jeep Grand Cherokee SRT8 spotrebuje 14 litrov benzínu AI-95. Na druhej strane v mestskom cykle výkonná jednotka automobilu „žerie“ najmenej dvadsať litrov paliva.

3. Lexus LX 570

Foto: Lexus

Prémiový „brat“ Toyota Land Cruiser 200 je vybavený 5,7-litrovým 8-valcovým motorom. Návratnosť tohto agregátu je 367 koní a krútiaci moment 530 Nm. Už v štandardnej verzii sa SUV chváli nabrúseným vzhľadom a bohatšou výbavou. Ale!

V kombinovanom cykle je toto auto schopné „zničiť“ najmenej 14,4 litra paliva. Ak hovoríme o mestskom cykle, ukazovateľ spotreby paliva bude 20,2 litra na sto cesty. Jediná dobrá vec je, že motor auta je schopný "tráviť" palivo AI-92.

2. Infiniti QX80

Foto: Infiniti

Ďalšia "spermá veľryba" nášho hodnotenia top najnenásytnejších áut v Rusku- prémiové japonské SUV. Objem motora tohto auta presahuje 1,2 galónu. Dajme si vtipy! Podľa ruských majiteľov Infiniti QX80 je spotreba paliva tohto SUV „rovnaká ako radiačné pozadie Fukušimy“.

Pokiaľ ide o špecifiká. Kombinovaná spotreba paliva SUV Infiniti QX80 neklesne pod 14,5 litra na sto kilometrov. V meste je toto číslo ... nie menej ako 20,6 litra. Pripomeňme, že 5,6-litrový automobilový motor generuje 405 koní. a krútiacim momentom 560 Nm.

1. Mercedes-Benz G65 AMG

Mercedes-Benz G65 AMG

Nakoniec líder hodnotenia vrchol najnenásytnejších a nehospodárnych áut na ruskom trhu! Zoznámte sa! „Nabitá“ verzia ikonického SUV Mercedes-Benz triedy G- (alebo Mercedes-AMG G65 - čo je pre vás pohodlnejšie).

Pod kapotou „nabitého“ Gelendvagenu je 12-valcový motor, ktorý generuje 630 síl. Niet pochýb o tom, že auto aj jeho majiteľ „nestarajú hlboko o to, čo si o ňom myslia ostatní“! V kombinovanom cykle toto auto „žerie“ okolo 17 litrov na sto. V iných režimoch však môže byť toto číslo ... ...

Objem a výkon nie sú len krútiaci moment a spoľahlivosť, ale aj spotreba. Ani tie najideálnejšie cesty, jednotné jazdné režimy a nadpozemské metódy merania nedokážu uviesť čísla do normálu, ak je pod kapotou päťtisícové stádo a pracovný objem sa už nemeria v litroch, ale v galónoch. A ak sa za pasom často skrýva 7 skutočných 4 litre na sto, tak súdiť, aká bude „živá“ spotreba dnešných účastníkov nášho topu, je povolanie, ktoré môže spôsobiť depresívny syndróm.

Naposledy bola vstupná hranica pre autá 4 litre na 100 kilometrov. Koľko do nej dnes hodíme? Po zamyslení sme sa rozhodli, že by bolo fajn hodiť desiatku. Plus mínus...

7. miesto: Range Rover / Range Rover Sport

Aby sme sa však hneď bezhlavo nehrnuli do bazéna, začnime „ekonomickými“ autami – to je napríklad Range Rover. Jeho päťlitrový kompresorový motor jasne napovedá, že s ním nebude nuda – ani na ceste, ani na čerpacej stanici. Ale koľko?

Až tak, že budete tankovať, utierať si slzy šťastia. Tento aristokrat v podlhovastom luxusnom aj v športovo-bláznivom prevedení sa hodí jesť z nádrže 12,8 litra 95. benzínu na každých 100 kilometrov cesty. Na oplátku sľubuje výkon 525 koní a krútiaci moment 625 Nm. Ale ak vstúpite do mesta...

Na obrázku: Range Rover Sport "2013 – súčasnosť

Tu ste na vine vy - aristokracia nebude v žiadostiach skromná. V mestskom cykle spotreba okamžite stúpne na 18 litrov - a to len podľa pasu. O tom, ako dlho vám nádrž s objemom 105 litrov paliva naozaj stačí, nerozhodne ani mozog, ale pravá noha. A niekedy nebudú navzájom prepojené ...

6. miesto: Chevrolet Tahoe

Tu je ďalší skromný chlapík, ktorý nedosiahol ani náš benchmark 14 litrov na sto v kombinovanom cykle. Chevrolet Tahoe ponúka ešte viac ako Range Rover: má až osem miest na sedenie, objem motora je o jednu Škodu Fabiu viac a je 6,2 litra, výkon ... a, prepáčte, je ich len 409. Ale je takmer rovnaké množstvo krútiaceho momentu - 610 Nm, a to aj napriek tomu, že tu nie je ani turbína, ani kompresor - americký prístup hovorí, že akýkoľvek problém sa dá vyriešiť s litrom alebo dvoma pracovného objemu.

Na fotografii: Chevrolet Tahoe "2014-súčasnosť

Za tento prístup si musíte zaplatiť – a to v pravom zmysle slova. V kombinovanom cykle Tahoe odčerpá z nádrže minimálne 13,4 litra AI-95 a ak sú okolo chodci, domy a semafory, znervóznie a vypýta si 18.3. A existujú aj podozrenia, že ak sú tieto domy a chodci na planéte Zem, tak ani 18,3 litra nebude limitovaných.

Piate miesto: Toyota Land Cruiser 200

Nejako sa na súťaži obžerstva stretnú Angličan, Američan a Japonec ... Znie to ako začiatok vtipu, ale pre majiteľov Land Cruisera 200, ktorí si vybrali, ale, tento vtip s doplnením medzinár. tím žrútov bude trochu smutný.

A bude smutný z dvoch dôvodov. A tým prvým nie je ani spotreba paliva, ale fakt, že 5,7-litrový benzínový V8 s označením 3UR-FE nešiel do „dvestovky“, pričom zostal výsadou Lexusu LX 570 a 4,6-litrového 1UR- FE má pod kapotou takmer o 60 síl menej, a to aj napriek tomu, že úspora na benzíne nie je ani zďaleka taká zjavná. Posúďte sami: poplatok za 309 koní. a krútiaci moment 439 Nm sa zmení na 13,9 litra na 100 km v kombinovanom cykle a 18,2 v meste, vďaka čomu sa vaše vrecká premenia na elegantné medzery pohybom nohy. Jedinou útechou je, že japonské jednotky sú v jedle nenáročnejšie a celkom sa tešia, keď im doprajú bežný 92. benzín za predpokladu, že tento benzín je neobmedzený.

4. miesto: Jeep Grand Cherokee SRT8

Medzi Japoncov a Japoncov sa sebavedomo vklinil ďalší Američan, ktorý si je absolútne istý, že benzín je len prostriedkom na dosiahnutie želanej rýchlosti a želanej koncentrácie adrenalínu a dopamínu v krvi. A aj on je v americkom štýle presvedčený, že to nevyžaduje turbíny, kompresory alebo zložité nastavenia - na jazdu stačí, že objem motora je 1,41 galónu alebo 6,4 litra.

A nesmieme zabudnúť na kŕmenie tohto motora - nie na kŕmenie, a to štedro uspokojiť jeho neustály hlad. To si vyžiada 14 litrov 95-ky v kombinovanom cykle pohybu, ale v meste aj politicky korektná pasová spotreba prelomila hranicu 20 litrov a vyskočila na 20,7. A za týchto podmienok je 93,5 litra, ktoré sa zmestí do nádrže, len raňajky ...

3. miesto: Lexus LX 570

Táto frajerka „dvestovka“ dostala notoricky známy 5,7-litrový 3UR-FE s usporiadaním ôsmich valcov v tvare V a jednoznačne sa tým chváli vo svojom indexe. O nič menej sa chváli výkonom 367 koní, krútiacim momentom 530 Nm a bohatou výbavou, znásobenou nalešteným vzhľadom. Má však aj také vlastnosti, ktorými sa na verejnosti chváliť nebudete...

Jednou z týchto funkcií sú ukazovatele spotreby. Tá kombinovaná prekročila našu referenčnú hodnotu 14 litrov a ustálila sa na úrovni okolo 14,4. Mestský je o niečo menej skromný ako ten vyššie spomínaného „veľkého Inda“: 20,2 litra na sto. A opäť, jediné, čím sa majiteľ môže na čerpacej stanici utešiť, je to, že nepreplatí palivo, aspoň čo sa týka nákladov na liter: AI-92 bez problémov horí vo valcoch.

2. miesto: Infiniti QX80

Infiniti QX80 prekvapivo dokázalo skĺbiť vlastnosti Japoncov aj Američanov, ktoré sa nachádzali na predchádzajúcich riadkoch. Jeho motor nie je preplňovaný, zdvihový objem motorového priestoru presahuje 1,2 galónu a rozmery samotného auta vzbudzujú úctu aj na americké pomery. Zároveň nesie japonský názov a má nápadný japonský dizajn a jeho spotreba je veľká ako žiarenie na pozadí Fukušimy.

V takýchto prípadoch je však lepšie operovať s číslami – tie sú našťastie viditeľné voľným okom. Spotreba v kombinovanom cykle je minimálne 14,5 litra na sto kilometrov a v meste neklesne pod 20,6. Koľko je to pri objeme 5,6 litra, 405 koní? výkon a krútiaci moment 560 Nm? O tom sa dá diskutovať - ​​predsa len sa treba niečím zamestnať, kým sa plní stolitrová nádrž ...

1. miesto: Mercedes-Benz G 65 AMG

Tomuto chlapovi je to však úplne jedno. Skutočnosť, že nemôžete byť tak rýchly a výkonný, ak ste boli v sedemdesiatych rokoch minulého storočia navrhnutý ako armádny transport. To, že 12 valcov a 630 koní v motore do V je priveľa na SUV a málo na 3,2 tony hrubej hmotnosti. A to, že je lepšie ísť s celým týmto monštruóznym nábojom iba v priamom smere. Je mu úplne jedno, čo si o ňom myslíš.

Nie je možné sa s ním spriateliť: buď krívate a rezignujete na to, že budete v adamantiovej krabici na jadrové palivo, alebo sa pokúsite zapadnúť a raňajkujete palacinky z baru s kondenzovaným mliekom. No v oboch prípadoch musíte mať dosť odvahy, aby ste pochopili, že deklarovaný údaj 17 litrov na sto v kombinovanom cykle je taký upokojujúci, ako keby bol napísaný v metroch na výškomere vášho lietadla letiaceho nad vybuchujúcou sopkou. Počet najazdených kilometrov Mercedes-Benz v meste prezieravo nie je uvedený (ale hovorí sa, že Chuckovi Norrisovi pridal jeden šedivý vlas na bradu).

Sklamanie pre majiteľa. Najmä ak auto nie je nové. Ojazdené auto už potrebuje opravu a potom ešte musíte uspokojiť jeho zvýšené chúťky. Naším cieľom je vybrať ten najziskovejší z hľadiska nákladov na benzín. Za základ berieme ukazovateľ zmiešanej spotreby paliva, ktorý každý výrobca uvádza v technických charakteristikách strojov.

Poďme teda na stránky na predaj ojazdených áut. Nebudeme brať do úvahy úprimný odpad. Máme záujem o najúspornejšie autá s najazdenými kilometrami za cenu 400 000 až 500 000 rubľov, priemerná spotreba paliva by nemala presiahnuť sedem litrov na sto. Najprv sa pozrime na najobľúbenejšie autá v Rusku - sedany.

12. miesto

Domáci automobilový priemysel, bez ohľadu na to, ako ho nadávajú, zostáva medzi kupujúcimi najobľúbenejší. Na sekundárnom trhu je viac než dosť sedanov VAZ. Chuť do jedla s 1,6-litrovým motorom a 5-stupňovým robotom - 6,6 l na každých 100 km behu. Ale s mechanikmi si auto vyžaduje 7 litrov na sto. Motor s výkonom 98 koní spárovaný s guľometom „žerie“ až 7,6 litra na 100 km.

11. miesto

Lada Granta a ďalšie: najúspornejšie ojazdené autá do 500 000 rubľov.

Vybrali sme najmenej nenásytné ojazdené autá, ktorých spotreba paliva v kombinovanom cykle nepresahuje 7 litrov benzínu na sto kilometrov, za cenu nie viac ako pol milióna rubľov.

S 1,6-litrovým motorom a výkonom 106 k. spotrebuje v zmiešanom cykle 6,6 l/100 km. Toto je s robotizovanou prevodovkou. S mechanikou je auto trochu žravejšie - 6,9 litra. Ukazuje sa, že je to o niečo ekonomickejšie ako Granty. Na sekundárnom sú sedany 2015. Priemerný počet najazdených kilometrov - od 30 000 km.

10. miesto

Lada Granta a ďalšie: najúspornejšie ojazdené autá do 500 000 rubľov.

Vybrali sme najmenej nenásytné ojazdené autá, ktorých spotreba paliva v kombinovanom cykle nepresahuje 7 litrov benzínu na sto kilometrov, za cenu nie viac ako pol milióna rubľov.

Volkswagen Polo Sedan tiež vedie rebríčky predajnosti. Za pol milióna na sekundárnom trhu nájdete auto vyrobené v rokoch 2010-2013 s juniorským 1,6-litrovým motorom s výkonom 85 koní. Funguje v tandeme s mechanikou a spotrebou 6,4 litra na 100 km. S motorom rovnakého objemu, no s výkonom 105 koní. chuť do jedla sa zvyšuje na 6,5 l. Nájazdy použitých exemplárov začínajú na cca 50 000 km.

9. miesto

Lada Granta a ďalšie: najúspornejšie ojazdené autá do 500 000 rubľov.

Vybrali sme najmenej nenásytné ojazdené autá, ktorých spotreba paliva v kombinovanom cykle nepresahuje 7 litrov benzínu na sto kilometrov, za cenu nie viac ako pol milióna rubľov.

Ďalším je Hyundai Solaris. Jeden z najobľúbenejších modelov na ruskom trhu je možné kúpiť s motormi 1,4 (107 k) a 1,6 (123 k). Pri práci v tandeme s mechanikmi oba motory spotrebúvajú 6,0 litrov na sto. Na sekundárnom často nájdete sedany z rokov 2012–2014 s najazdenými 50 000 km a viac.

8. miesto

Lada Granta a ďalšie: najúspornejšie ojazdené autá do 500 000 rubľov.

Vybrali sme najmenej nenásytné ojazdené autá, ktorých spotreba paliva v kombinovanom cykle nepresahuje 7 litrov benzínu na sto kilometrov, za cenu nie viac ako pol milióna rubľov.

Do nášho výberu bol zaradený aj kolega Solaris sedan prvej generácie Kia Rio. Má rovnaké motory: 1,4 (107 k) a 1,6 litra (123 k), spárované s mechanikou. Ale oba motory spotrebujú 5,9 litrov na sto. Podľa všetkého je rozdiel spôsobený kórejskými bestsellermi. Na sekundárnom často nájdete sedany z rokov 2012–2014 s najazdenými 50 000 km a viac.

7. miesto

Lada Granta a ďalšie: najúspornejšie ojazdené autá do 500 000 rubľov.

Vybrali sme najmenej nenásytné ojazdené autá, ktorých spotreba paliva v kombinovanom cykle nepresahuje 7 litrov benzínu na sto kilometrov, za cenu nie viac ako pol milióna rubľov.

S nákladom 5,7 litrov na 100 kilometrov siedme miesto obsadila Mazda 2. Na trhu je najviac hatchbackov druhej generácie. Päťdverový hatchback vyrobený v roku 2010 s 1,5-litrovým motorom s výkonom 105 k bude stáť pol milióna rubľov. a mechanika.

6. miesto

Lada Granta a ďalšie: najúspornejšie ojazdené autá do 500 000 rubľov.

Vybrali sme najmenej nenásytné ojazdené autá, ktorých spotreba paliva v kombinovanom cykle nepresahuje 7 litrov benzínu na sto kilometrov, za cenu nie viac ako pol milióna rubľov.

Druhá generácia Mini Cooper sa zmestí do požadovaného množstva. Autá vyrobené v roku 2010 sa predávajú s najazdenými 80 000 km. Najhospodárnejší motor - pracovný objem 1,6 litra a výkon 98 síl, spárovaný s mechanikou. Spotreba v 5,4 litrov na 100 km je celkom dobrý. Na trhu je veľa áut s rovnakým motorom a CVT. Tie už ale spotrebujú 6,4 litra na sto.

5. miesto

Lada Granta a ďalšie: najúspornejšie ojazdené autá do 500 000 rubľov.

Vybrali sme najmenej nenásytné ojazdené autá, ktorých spotreba paliva v kombinovanom cykle nepresahuje 7 litrov benzínu na sto kilometrov, za cenu nie viac ako pol milióna rubľov.

Liftback je auto pre ľudí. Je väčší ako akékoľvek malé auto vo svojej triede. Na automobilovom trhu za 500 000 rubľov sú liftbacky vyrobené v roku 2012 s preplňovanými motormi s pracovným objemom 1,4 litra s výkonom 125 k. S motorom je spárovaná 7-stupňová robotizovaná prevodovka. Spotreba paliva - 5,3 litrov. Ale autá s 1,6-litrovými motormi s výkonom 90 k. a mechanici spotrebujú 5,8 litra na sto. Rapid je jedným z najzaujímavejších kandidátov na kúpu. Je ekonomický, pričom má dobrú dynamiku zrýchlenia, obrovský kufor a priestranný interiér.

4. miesto

Lada Granta a ďalšie: najúspornejšie ojazdené autá do 500 000 rubľov.

Vybrali sme najmenej nenásytné ojazdené autá, ktorých spotreba paliva v kombinovanom cykle nepresahuje 7 litrov benzínu na sto kilometrov, za cenu nie viac ako pol milióna rubľov.

S nákladom 5,1 Štvrté miesto obsadil kompaktný hatchback Opel Corsa 2012. Kým Opel neopustil ruský trh, Corsa bola u ruských kupcov celkom obľúbená. Najmä u žien. Pol milióna sa zmestilo do auta s 1,2-litrovým motorom (85 k) a päťstupňovým robotom. Dnes sa takéto autá na sekundárnom nachádzajú s najazdenými 60 000 km.

3. miesto

Lada Granta a ďalšie: najúspornejšie ojazdené autá do 500 000 rubľov.

Vybrali sme najmenej nenásytné ojazdené autá, ktorých spotreba paliva v kombinovanom cykle nepresahuje 7 litrov benzínu na sto kilometrov, za cenu nie viac ako pol milióna rubľov.

Malé autá Citroen C1 a Peugeot 107 postavené na spoločnej platforme sa oficiálne predávali v Rusku. Kríza v roku 2014 ale prinútila Francúzov stiahnuť oba modely z trhu. Obe sa nachádzajú na sekundárnej strane. Naša suma zahŕňa autá vyrobené v roku 2012 s nájazdom 40 000 km. Pod kapotou je 68-koňový litrový motor spárovaný s robotom. Priemerná spotreba paliva je len 4,6 litrov na 100 kilometrov. Trojdverových hatchbackov je na trhu viac ako päťdverových, na sto si to vyžaduje 4,1 litra. Najazdených kilometrov - asi 70 000 km. Na trhu je množstvo hatchbackov. Ich spotreba paliva je rovnaká alebo mierne vyššia. Smart tretej generácie s 0,9-litrovým motorom s výkonom 90 koní spotrebuje v kombinovanom cykle rovnakých 4,1 litra benzínu na 100 km. Dosť na autách sekundárnej a druhej generácie, s nižším počtom najazdených kilometrov (od 50 000 km). Ale povedzme druhá generácia ForTwo s litrovým motorom s výkonom 84 koní. a robot spotrebuje už 4,9 litra na sto.

Napriek neustálemu zvyšovaniu nákladov na palivo sú výkonné autá na trhu populárnejšie ako kedykoľvek predtým. Takéto autá symbolizujú úspech a bohatstvo a ich prevádzka prinesie veľa pozitívnych emócií z vysokorýchlostnej akrobacie a pocitu sily a manévrovateľnosti vášho auta. Povedzme si podrobnejšie o najnežravejších autách na ruskom trhu.

Okamžite si urobte rezerváciu, že ukazovatele spotreby paliva budú priamo závisieť od štýlu jazdy. Niekomu aj malý mestský hatchback s aktívnym štýlom jazdy zožerie 15 litrov paliva alebo aj viac. Preto sme pri zostavovaní nášho hodnotenia najnežravejších áut vychádzali predovšetkým z informácií od výrobcu, ktoré nám umožnili získať potrebné presné údaje pre každé auto.

Väčšina vozidiel na našom zozname sú SUV s pohonom všetkých štyroch kolies. Takéto stroje sú skutočne vybavené výkonnými benzínovými motormi, ktoré majú 8 alebo viac valcov a ich pracovný objem presahuje 4 až 5 litrov. Vzhľadom na veľkú masu takýchto SUV sa možno čudovať pri priemernej spotrebe 15 – 20 litrov na stovky kilometrov a v mestských podmienkach sa toto číslo môže priblížiť aj 30 litrom vysokooktánového benzínu na 100 kilometrov.

Na siedmom mieste v našom improvizovanom hodnotení bolo SUV Range Sport, obľúbené u Rusov. Napriek všetkému úsiliu britskej automobilky urobiť svoje auto hospodárne a všestranne použiteľné, no v špičkovej konfigurácii s výkonným motorom tento džíp spotrebuje takmer 13 litrov paliva na 100 kilometrov na ceste. A to v priemernom režime a v meste spotreba prekročí 20 litrov paliva. Na oplátku dostaneme 525 koní, ktoré odoberá výkonný motor vybavený dvoma turbínami. Objem nádrže je tu 105 litrov, no pri rýchlostiach nad 200 km/h na diaľnici vystačí takáto nádrž na benzín asi na 500 kilometrov.

Obrovské SUV je ďalším nenásytným džípom, ktorý sa často vyskytuje na domácich cestách. Toto auto je vybavené motorom s objemom 6,2 litra. Takýto gigant váži viac ako 3 tony a výkon pohonnej jednotky presahuje 400 koní. Auto má 8 miest na sedenie a priemerná spotreba je 14 litrov na sto najazdených kilometrov v zmiešanom režime. V meste auto zožerie okolo 30 litrov benzínu. Šetrí to, že na rozdiel od väčšiny ostatných moderných áut môže Tahoe jazdiť na palivo s nízkym oktánovým číslom 92.

200. Toto je nám všetkým dobre známe SUV, ktoré sa často vyskytuje na ruských cestách. Ak sú medzi domácimi majiteľmi áut obľúbené dieselové a lacné trojlitrové benzínové modely, potom má ponuka tohto výrobcu skutočné monštrum, ktoré dostalo osemvalcový 5,7-litrový motor. Tento motor v zmiešanom režime spotrebuje 14 litrov na sto a jeho výkon je 309 koní. V mestských podmienkach zožerie Land Cruiser 200 18,2 litra paliva. Na obranu tohto obľúbeného džípu si všimneme iba jeho legendárnu spoľahlivosť, nenáročnosť pri používaní a vynikajúce schopnosti prechádzať terénom.

Na štvrtom mieste v našom rebríčku je SRT8. Ide o špičkovo nabitú úpravu, ktorá dostala obrovský motor s objemom 6,4 litra. S takouto pohonnou jednotkou zrýchli dvojtonový džíp na stovky za 5 sekúnd. Auto spotrebuje na poľnej ceste asi 14 litrov paliva a v meste sa jeho apetít zvýši na 20 litrov. Navyše, v plynovej nádrži je len 93 litrov paliva, respektíve s aktívnou pilotážou bude možné prejsť od tankovania po tankovanie asi 400 kilometrov.

Trojicu najlepších otvára luxusný japonský džíp LX570. Toto SUV sa objavilo v ponuke japonskej značky pomerne nedávno, no zároveň sa rýchlo stalo žiadaným na domácom trhu. Chytľavý vzhľad, luxusná výbava a výkonný motor vždy ovplyvnili popularitu tohto auta. V skutočnosti ide o známu Toyota Land Cruiser 200, ktorá dostala upravený dizajn a zlepšenú kvalitu povrchových materiálov. Auto dostalo osemvalcový 5,7-litrový motor, ktorý je plne riadený automatizáciou. Motor vyvinie výkon 367 koní a zároveň spotrebuje na diaľnici 14,4 litra paliva. V meste tento obrí motor spotrebuje viac ako 20 litrov benzínu. Jediná vec, s ktorou sa majiteľ auta môže utešiť, je možnosť použitia lacného benzínu 92.

Na druhom mieste v rebríčku najnežravejších áut skončilo SUV QX80. Toto auto je skutočným trezorom na kolesách. Originálny dizajn tohto giganta sa spája so silným motorom, ktorý je nevyhnutný na pohon tohto štvortonového auta. Auto dostalo 5,6-litrový motor s výkonom 405 koní. Na 100 kilometrov pri zmiešanej spotrebe auto spotrebuje 14,5 litra paliva. V meste čísla spotreby paliva neklesajú pod 22 litrov na sto kilometrov. To znamená, že 100 litrová nádrž nestačí ani na 500 kilometrov. To však nezastaví mnohých fanúšikov tejto značky, ktorí si radi kúpia džíp Infiniti, čo im dáva veľa pozitívnych emócií.

Na prvom mieste nášho rebríčka bola Mercedes-Benz G 65 AMG. Ide o skutočne legendárne SUV, ktoré sa vyrába už viac ako 30 rokov. Auto upravilo dvorné tuningové štúdio AMG a dostalo 12-valcový V-motor, ktorý vyvinie výkon 630 koní. Hmotnosť auta je 3,2 tony. Nečudo, že pri takej hmotnosti a výkone auto aj v zmiešanom režime spotrebuje 17 litrov paliva na sto kilometrov. O údajoch o spotrebe v meste ale automobilka mlčí, podľa nepotvrdených správ je však známe, že spotreba auta je 35 litrov paliva na stovky kilometrov. Ak sa však pozriete do ulíc veľkých miest, kde sa toto auto často nachádza, môžeme skonštatovať, že taká obrovská spotreba paliva veľa potenciálnych kupcov nezastaví.

V predaji dnes nájdete aj rôzne športové a manažérske sedany, ktoré sa líšia inštalovaným výkonným motorom, respektíve majú spotrebu ďaleko presahujúcu 20 litrov paliva. Medzi takéto stroje patrí M ulsanne, rôzne a Mercedesy od AMG. Všetky takéto autá sa vyznačujú športovou dispozíciou, a teda ich spotreba bude do značnej miery závisieť od štýlu jazdy autom. Ponúkli sme vám hodnotenie tých najnežravejších áut, ktoré aj pri každodennom používaní spotrebujú neprijateľne veľa paliva. Ak si však takéto auto môžete dovoliť, je nepravdepodobné, že by ste premýšľali o jeho spotrebe paliva.